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文檔簡介
1、<p><b> 畢業(yè)設(shè)計(論文)</b></p><p> 題 目: 長方形角筒的加工工藝及模具設(shè)計</p><p> 專業(yè)名稱: 機電一體化技術(shù)</p><p><b> 班級學號: </b></p><p><b> 學生姓名: </b>&l
2、t;/p><p><b> 指導(dǎo)教師: </b></p><p><b> 二O一二年六月 </b></p><p> 畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書</p><p> 系(室)主任(簽名):</p><p> 附注:任務(wù)書應(yīng)該附在已完成的畢業(yè)設(shè)計說明書首頁。</p&g
3、t;<p><b> 題目:</b></p><p><b> 1 緒論</b></p><p><b> 1.1引言</b></p><p> 日常生產(chǎn)、生活中所使用到的各種工具和產(chǎn)品,大到機床的底座、機身外殼,小到一個胚頭螺絲、紐扣以及各種家用電器的外殼,無不與模具有著密切
4、的關(guān)系。模具的形狀決定著這些產(chǎn)品的外形,模具的加工質(zhì)量與精度也就決定著這些產(chǎn)品的質(zhì)量。因為各種產(chǎn)品的材質(zhì)、外觀、規(guī)格及用途的不同,模具分為了鑄造模、鍛造模、壓鑄模、沖壓模等非塑膠模具,以及塑膠模具。</p><p> 隨著科學技術(shù)的進步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,沖壓加工技術(shù)的應(yīng)用愈來愈廣泛,模具成形已成為當代工業(yè)生產(chǎn)的重要手段。</p><p> 1.2沖壓模地位及我國沖壓技術(shù) <
5、/p><p> 1.2.1沖壓模相關(guān)介紹</p><p> 冷沖壓:是在常溫下利用沖模在壓力機上對材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或變形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件的加工方法。</p><p> 沖壓可分為五個基本工序:沖裁、彎曲、拉深、成形和立體壓制。</p><p> 沖壓模具:在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半
6、成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。</p><p> 沖壓模按照工序組合分為三類:單工序模、復(fù)合模和級進模。</p><p> 復(fù)合模與單工序模相比減少了沖壓工藝,其結(jié)構(gòu)緊湊,面積較?。粵_出的制件精度高,工件表面較平直,特別是孔與制件的外形同步精度容易保證;適于沖薄料,可充分利用短料和邊角余料;適合大批量生產(chǎn),生產(chǎn)率高,所以得到廣泛應(yīng)用,但模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造困難。
7、</p><p> 沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備,是技術(shù)密集型產(chǎn)品。沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等,與模具設(shè)計和制造有直接關(guān)系。模具設(shè)計與制造技術(shù)水平的高低,是衡量一個國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標志之一,在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。 </p><p> 1.2.2沖模在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的地位</p><p> 在現(xiàn)代工業(yè)生
8、產(chǎn)中,沖模約占模具工業(yè)的50%,,在國民經(jīng)濟各個部門,特別是汽車、航空航天、儀器儀表、機械制造、家用電器、石油化工、輕工日用品等工業(yè)部門得到極其廣泛的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計,利用沖模制造的零件,在飛機、汽車、電機電器、儀器儀表等機電產(chǎn)品中占60%~70%,在電視機、錄音機、計算機等電子產(chǎn)品中占80%以上,在自行車、手表、洗衣機、電冰箱、電風扇等輕工產(chǎn)品中占85%以上。在各種類型的汽車中,平均一個車型需要沖壓模具2000套,其中大中型覆蓋件模具30
9、0套。</p><p> 1.2.3我國沖壓模具市場情況 </p><p> 我國沖壓模具無論在數(shù)量上,還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展,但與國發(fā)經(jīng)濟需求和世界先進水平相比,差距仍很大,一些大型、精度、復(fù)雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進口,特別是中高檔轎車的覆蓋件模具,目前仍主要依靠進口。一些低檔次的簡單沖模,已趨供過于求,市場竟爭激烈。 </p><p
10、> 據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計材料,2004年我國沖壓模具總產(chǎn)出約為220億元,其中出口0.75億美元,約合6.2億元. </p><p> 根據(jù)我國海關(guān)統(tǒng)計資料,2004年我國共進口沖壓模具5.61億美聯(lián)社元,約合46.6億元.從上述數(shù)字可以得出2004年我國沖壓模具市場總規(guī)模約為266.6億元.其中國內(nèi)市場需求為260.4億元,總供應(yīng)約為213.8億元,市場滿足率為82%.在上述供求總體情況中,有
11、幾個具體情況必須說明:一是進口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技術(shù)含量較低中的中低檔模具,因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場滿足率低于沖壓模具總體滿足率,這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn),而技術(shù)含量低的中低檔模具市場滿足率要高于沖壓模具市場總體滿足率;二是由于我國的模具價格要比國際市場低格低許多,具有一定的竟爭力,因此其在國際市場前景看好,2005年沖壓模具出口達到1.46億美元,比2004年增長94.7%就可說明這
12、一點;三是近年來港資、臺資、外資企業(yè)在我國發(fā)展迅速,這些企業(yè)中大量的自產(chǎn)自用的沖壓模具無確切的統(tǒng)計資料,因此未能計入上述數(shù)字之中。 </p><p> 我國沖模工業(yè)不能滿足國內(nèi)經(jīng)濟需要的原因主要有:</p><p> 1.專業(yè)化和標準化程度低。</p><p> 2.模具品種少,效率低,經(jīng)濟效益也差。</p><p> 3.制造周期長
13、,模具精度不高,制造技術(shù)較落后。</p><p> 4.模具壽命短,新材料使用量不到10%。</p><p> 力量分散,管理落后。</p><p> 但改革開放以來,在國家產(chǎn)業(yè)政策和與之配套的一系列國家經(jīng)濟政策的支持和引導(dǎo)下,尤其是國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,大大地提高了模具的商品化程度,推動了模具技術(shù)和模具工業(yè)的迅速發(fā)展,在CAD/CAM/CAE的運用、加工工藝手
14、段、沖壓件質(zhì)量及模具性能方面,均已達到或接近國際水平。</p><p> 1.2.4 沖壓模具水平狀況 </p><p> 近年來,我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達到1~2μm,壽命2億次左右的多工位級進模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達到Ra≤1.5μm的精沖模,大尺寸(φ≥300mm)精
15、沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達到相當高的水平。 </p><p> 1. 模具CAD/CAM技術(shù)狀況 </p><p> 我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。由原華中工學院和武漢733廠于1984年共同完成的精神模CAD/CAM系統(tǒng)是我國第一個自行開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)。由華中工學院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的第一個沖裁
16、模CAD/CAM系統(tǒng)。上海交通大學開發(fā)的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)也于同年完成。20世紀90年代以來,國內(nèi)汽車行業(yè)的模具設(shè)計制造中開始采用CAD/CAM技術(shù)。國家科委863計劃將東風汽車公司作為CIMS應(yīng)用示范工廠,由華中理工大學作為技術(shù)依托單位,開發(fā)的汽車車身與覆蓋模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)于1996年初通過鑒定。在此期間,一汽和成飛汽車模具中心引進了工作站和CAD/CAM軟件系統(tǒng),并在模具設(shè)計制造中實際應(yīng)用,取得了顯著效益。
17、1997年一汽引進了板料成型過程計算機模擬CAE軟件并開始用于生產(chǎn)。 </p><p> 21世紀開始CAD/CAM技術(shù)逐漸普及,現(xiàn)在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模具企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術(shù)。其中部分骨干重點企業(yè)還具備各CAE能力。 </p><p> 模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,已成為人們的共識。在“八五”、九五“期間,已有一大批
18、模具企業(yè)推廣普及了計算機繪圖技術(shù),數(shù)控加工的使用率也越來越高,并陸續(xù)引進了相當數(shù)量CAD/CAM系統(tǒng)。如美國EDS的UG,美國Parametric Technology公司 Pro/Engineer,美國CV公司的CADSS,英國DELCAM公司的DOCT5,日本HZS公司的CRADE及space-E, 以色列公司的Cimatron 還引進了AutoCAD CATIA 等軟件及法國Marta-Daravision公司用于汽車及覆蓋件模具
19、的Euclid-IS等專用軟件。國內(nèi)汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了CAD/CAM技術(shù)/DL圖的設(shè)計和模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計均已實現(xiàn)二維CAD,多數(shù)企業(yè)已經(jīng)向三維過渡,總圖生產(chǎn)逐步代替零件圖生產(chǎn)。且模具的參數(shù)化設(shè)計也開始走向少數(shù)模具廠家技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)域。 </p><p> 在沖壓成型CAE軟件方面,除了引進的軟件外,華中科技術(shù)大學、吉林大學、湖南大學等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件,并已在生實踐中得到成功
20、應(yīng)用,產(chǎn)生了良好的效益。 </p><p> 快速原型(RP)傳統(tǒng)的快速經(jīng)濟模具相結(jié)合,快速制造大型汽車覆蓋件模具,解決了原來低熔點合金模具靠樣件澆鑄模具,模具精度低、制件精度低,樣樣制作難等問題,實現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的快速模具制造,它標志著RPM應(yīng)用于汽車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。 </p><p> 圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造,近年來也涌現(xiàn)出
21、一些新的快速成型方法,例如目前已開始在生產(chǎn)中應(yīng)用的無模多點成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點。 </p><p> 2. 模具設(shè)計與制造能力狀況 </p><p> 在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下,經(jīng)過幾十年努力,現(xiàn)在我國沖壓模具的設(shè)計與制造能力已達到較高水平,包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。 </p>
22、<p> 雖然如此,我國的沖壓模具設(shè)計制造能力與市場需要和國際先進水平相比仍有較大差距。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面,無論在設(shè)計還是加工工藝和能力方面,都有較大差距。轎車覆蓋件模具,具有設(shè)計和制造難度大,質(zhì)量和精度要求高的特點,可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計制造方法和手段方面基本達到了國際水平,模具結(jié)構(gòu)周期等方面,與國外相比還存在一定的差距。 </p><p>
23、 標志沖模技術(shù)先進水平的多工位級進模和多功能模具,是我國重點發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具,已基本達到國際水平。 </p><p> 但總體上和國外多工位級進模相比,在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上,仍存在一定差距。 </p><p> 汽車覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完美,高精度、高效益加工設(shè)備的使用越來越廣泛。高性能的五軸高速
24、銑床和三軸的高速銑床的應(yīng)用已越來越多。NC、DNC技術(shù)的應(yīng)用越來越成熟,可以進行傾角加工超精加工。這些都提高了模具面加工精度,提高了模具的質(zhì)量,縮短了模具的制造周期。 </p><p> 模具表面強化技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術(shù)越來越被認可,碳化物被覆處理(TD處理)及許多鍍(涂)層技術(shù)在沖壓模具上的應(yīng)用日益增多。真空處理技術(shù)、實型鑄造技術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。激光切割和激光
25、焊技術(shù)也得到了應(yīng)用。</p><p> 1.2.5我國沖模今后發(fā)展趨勢</p><p> 根據(jù)我國沖模技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題,今后應(yīng)朝著如下幾個方面發(fā)展:</p><p> 1.開發(fā)、發(fā)展精密、復(fù)雜、大型、長壽命模具。</p><p> 2.加速模具標準化和商品化,以提高模具質(zhì)量,縮短模具制造周期。</p><
26、p> 3.大力開發(fā)和推廣應(yīng)用模具CAD/CAM技術(shù),提高模具制造過程的自動化程度。</p><p> 4.積極開發(fā)模具新品種、新工藝、新技術(shù)和新材料。</p><p> 5.發(fā)展模具加工成套設(shè)備,以滿足高速發(fā)展的模具工業(yè)需要。 </p><p><b> 1.3總結(jié)</b>
27、;</p><p> 沖壓加工作為一個行業(yè),在國民經(jīng)濟的加工工業(yè)中占有重要的地位。近年來,沖壓成型工藝有了很多新的進展,特別是精密沖裁、精密成形、精密剪切、復(fù)合材料成形、超塑性成形、軟模成形以及電磁成形等新工藝日新月異,沖壓件的成形精度日趨精確,生產(chǎn)率有了極大的提高,正把沖壓加工提高到高品質(zhì)、新的發(fā)展水平。由于引入了計算機輔助工程(CAE)沖壓成形已從原來對應(yīng)力應(yīng)變進行有限元分析而逐步發(fā)展到采用計算機進行工藝過
28、程的模擬與分析,以實現(xiàn)沖壓過程的優(yōu)化分析設(shè)計。計算機在模具領(lǐng)域,包括設(shè)計、制造、管理等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。 </p><p> 2 模具設(shè)計過程與要點</p><p> 本課題的主要目的是通過對長方形角筒的設(shè)計和加工工藝過程的分析,完成該零件的沖壓模具設(shè)計。</p><p> 2.1沖壓模具設(shè)計要點&l
29、t;/p><p> 2.1.1沖壓模具的功能</p><p> 沖模的功能是具有制造出一定數(shù)量的沖壓產(chǎn)品的能力,且加工還有高效率、高精度、互換性好及節(jié)約原材料等功效。</p><p> 在此,可以把制造出所需的沖壓產(chǎn)品視之為對沖模的一級功能要求。如圖2.1所示,被加工材料送至固定在沖壓設(shè)備上的沖模里,經(jīng)過沖壓加工,獲得所需形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品。在實現(xiàn)沖模的一級功
30、能要求中,即在沖模使材料變成產(chǎn)品的加工過程中,由于除了要保證使材料經(jīng)受既定的沖壓加工(塑性成形)以外,前后還必須有正確的導(dǎo)向、定位以及方便的卸料與出件等動作所以,沖模實際上是由具有不同功能的零部件組成的一種裝置。</p><p> 圖2.1 沖模的一級功能要求</p><p> 由于沖壓產(chǎn)品的生產(chǎn)方式不是單件生產(chǎn)、而是批量生產(chǎn),因此,為達到所需沖壓產(chǎn)品的數(shù)量,還需具有某些二級功能要求。
31、</p><p> 沖模的二級功能要求是對其一級功能要求的完善、強化或補充。從沖模的使用角度出發(fā),其二級功能要求主要應(yīng)包括如圖2-2所示的各項內(nèi)容。顯然,沖模的二級功能要求愈完善,則沖模的結(jié)構(gòu)可能會愈復(fù)雜。</p><p> 應(yīng)當指出,沖模功能的各項內(nèi)容正是沖模設(shè)計的依據(jù)和條件。</p><p> 圖2.2 沖模的二級功能要求</p><p
32、> 2.1.2沖壓模具的一般設(shè)計程序</p><p> 依據(jù)沖壓件的產(chǎn)品圖樣進行沖壓工藝過程設(shè)計并確定工藝方案后,可進行沖模的設(shè)計。在模具設(shè)計時,要收集、準備有關(guān)的設(shè)計參考資料;經(jīng)過充分理解、研究和確定內(nèi)容之后,便可著手繪制模具的草圖;在繪制草圖階段,進行討論,以防發(fā)生設(shè)計上的重大錯誤;然后,再繪正式圖。</p><p> 一般模具設(shè)計圖可按圖2-3之方框圖的步驟完成。由此方框
33、圖可知:在沖模設(shè)計過程中,必定有沖壓工藝方案的分析、確定及工藝計算,從工藝方案分析開始到正式繪制模具圖,中間各種步驟還應(yīng)有反復(fù)分析與交叉進行的過程。</p><p> 圖2.3 模具設(shè)計程序</p><p> 2.2沖壓模具設(shè)計要點</p><p> 模具總體結(jié)構(gòu)形式的確定是設(shè)計時必須首先解決的問題,也是沖模設(shè)計的關(guān)鍵,它直接影響沖壓件的質(zhì)量、成本和沖壓生產(chǎn)的
34、水平。模具類型的選定,應(yīng)以合理的沖壓工藝過程為基礎(chǔ),根據(jù)沖壓件的形狀、尺寸、精度要求、材料性能、生產(chǎn)批量、沖壓設(shè)備、模具加工條件等多方面的因素,做綜合的分析研究并考慮綜合經(jīng)濟效果,在滿足沖壓件質(zhì)量要求的前提下,達到最大限度地降低沖壓件的成本。確定模具結(jié)構(gòu)形式時,必須解決以下幾方面的問題:</p><p> (1)模具類型:單工序模,級進模,復(fù)合模等;</p><p> (2)操作方式:
35、手工操作,自動化操作,半自動化操作;</p><p> (3)進出料方式:根據(jù)原材料的型式確定進料方法,取出和整理零件的方法,原材料的定位方法;</p><p> (4)壓料與卸料方式:壓料或不壓料,彈性或剛性卸料等;</p><p> (5)模具精度:根據(jù)沖壓件的特點確定合理的模具加工精度,選取合理的導(dǎo)向方式及模具固定方法等。</p><
36、p> 同時,在制造模具時,除生產(chǎn)批量、生產(chǎn)成本、沖壓件的質(zhì)量要求外,在設(shè)計沖模時還必須對其維修性能、操作方便、安全性特別是手工操作模的安全方面等予以充分的注意。</p><p> 2.3.沖壓設(shè)備的選擇</p><p> 2.3.1設(shè)備類型的選擇</p><p> 設(shè)備類型的選擇要依據(jù)沖壓件的生產(chǎn)批量、工藝方法與性質(zhì)及沖壓件的尺寸、形狀與精度要求來進行
37、。壓力機原理圖如圖2.5所示。</p><p> 圖2.5 曲柄壓力機傳動系統(tǒng)</p><p> (1) 根據(jù)沖壓件的大小進行選擇,參照表2.1。</p><p> 表2.1 按沖壓件大小選擇設(shè)備</p><p> (2)考慮精度與剛度:在選用設(shè)備類型時,還應(yīng)充分注意到設(shè)備的精度與剛度。壓力機的剛度是由床身剛度、傳動剛度和導(dǎo)向剛度三部
38、分組成,如果剛度較差,負載終了和卸載時模具間隙會發(fā)生很大的變化,影響沖壓件的精度和模具壽命。設(shè)備的精度也有類似的問題。尤其是在進行校正彎曲、校形及整修這類工藝時更應(yīng)選擇剛度與精度較高的壓力機。在這種情況下,板料的規(guī)格應(yīng)該控制更嚴,否則,因設(shè)備過大的剛度和過高的精度反而容易造成模具或設(shè)備的超負載損壞。</p><p> (3)根據(jù)沖壓件的生產(chǎn)批量選擇,參照表2.2。</p><p> 表
39、2.2 按生產(chǎn)批量選擇設(shè)備</p><p> (4)考慮生產(chǎn)現(xiàn)場的實際可能:在進行設(shè)備選擇時,還應(yīng)考慮生產(chǎn)現(xiàn)場的實際可能。如果目前還沒有較理想的設(shè)備供選擇,則應(yīng)該設(shè)法利用現(xiàn)有設(shè)備來完成工藝過程。</p><p> (5)考慮技術(shù)上的先進性:需要采用先進技術(shù)進行沖壓生產(chǎn)時,可以選擇帶有數(shù)字顯示的、利用計算機操作的及具有數(shù)控加工裝置的各類新設(shè)備。</p><p>
40、 2.3.2設(shè)備類型的選擇原則</p><p> 設(shè)備規(guī)格的選擇應(yīng)根據(jù)沖壓件形狀的大小、模具尺寸及工藝變形力等進行。從提高設(shè)備的工作剛度、沖壓件的精度及延長設(shè)備的壽命觀點出發(fā),要求設(shè)備容量有較大剩余。最新的觀點是使設(shè)備留有40~30%的余量,即指使用設(shè)備容量的60~70%。還有的建議只使用容量的50%,即取設(shè)備的噸位為工藝變形力的2倍。</p><p> 3 工件工藝性分析及方案確定&
41、lt;/p><p><b> 零件圖如下</b></p><p><b> 長方形沖壓角筒</b></p><p> 生產(chǎn)批量 :大批量 ;材料 : Q235 ;材料厚度 :0.5 mm</p><p> 3.1 沖裁工藝性分析</p><p> 3.11 零件材料分析
42、</p><p> 該零件材料為Q235冷板材料,厚度t=0.5mm。Q235屬于普通碳素鋼,其力學性能如下表:</p><p> 由上表可知,Q235具有良好的沖壓成形性能,為一般沖壓用鋼,適合沖裁。</p><p><b> 3.12 零件形狀</b></p><p> 從零件圖的形狀分析,該零件屬于長方形角
43、筒類零件,壁厚為0.5mm,尺寸精度要求較高+</p><p><b> 3.13 尺寸分析</b></p><p> 該工件尺寸有標注公差,查公差表:基本尺寸精度不高,可按GB/T1800.3-1998 IT12級精度確定;個別地方尺寸精度要求較高,可按GB/T1800.3-1998 IT13級精度確定。普通沖裁(經(jīng)濟精度為IT11)完全能滿足要求。以凹模為基準
44、件凸模根據(jù)凹模尺寸進行配制加工。</p><p><b> 3.14 要求</b></p><p> 零件表面不允許有劃痕</p><p><b> 3.15 結(jié)論</b></p><p> 綜上所述,該零件的沖裁工藝性較好,沖裁加工能夠達到設(shè)計要求。</p><p>
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