柴油機螺旋進氣道結(jié)構(gòu)參數(shù)對氣道性能的影響及其優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、在內(nèi)燃機中，進排氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)和燃燒室形狀三者的相互配合是決定燃燒過程優(yōu)劣的關(guān)鍵。本文以內(nèi)燃機進排氣系統(tǒng)中的螺旋進氣道為主要研究對象，重點研究了螺旋進氣道主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對氣道性能的影響，并應用均勻設(shè)計方法對螺旋進氣道結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計，具體內(nèi)容如下： 在閱讀大量相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，綜述國內(nèi)外內(nèi)燃機進氣道及缸內(nèi)空氣流動計算和實驗研究的情況，確定了開展螺旋進氣道主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對氣道性能影響的研究，并對螺旋進氣道主要結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化

2、設(shè)計。 應用UG軟件設(shè)計和改進螺旋進氣道主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，應用FIRE軟件進行了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的螺旋進氣道模型在不同氣門升程下的氣道——氣門——氣缸的三維數(shù)值模擬，得到了氣道——氣門——氣缸內(nèi)空氣流動的跡線圖及速度分布圖，計算出各個升程下的流通系數(shù)和渦流比，并應用自己編寫的程序計算平均流通系數(shù)和平均渦流比。評價不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對氣道性能的影響，提出了滿足優(yōu)化條件的不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的取值范圍。 采用均勻設(shè)計法設(shè)計螺旋進氣道試驗，用較少的