減速器試驗臺加載器的有限元分析及其布局研究.pdf

1、由于能源短缺問題迫在眉睫,而減速器測試所用的機械封閉試驗臺與開式試驗臺相比而言動力消耗只有后者的10％左右,所以機械封閉試驗臺得到廣泛應(yīng)用。加載器是機械封閉試驗臺中測試減速器的重要裝置。本論文在大量參閱了國內(nèi)外分析以及功率流的研究資料后,結(jié)合測試加載器的自身特點,應(yīng)用多種優(yōu)化方法對電機和加載器安放位置以及加載器的工作狀態(tài)分析等一系列問題展開了研究,以實現(xiàn)實際生產(chǎn)成本最低化和加載器工作的高度可靠。
　　 1.綜合介紹了國內(nèi)外關(guān)于減

2、速器測試試驗臺及其加載器的各種形式以及當前研究現(xiàn)狀,在選用最合適的加載器之后,確定課題研究的方向和內(nèi)容。
　　 2.根據(jù)功率流原理,以電機和加載器的安放位置為研究對象,通過不同的位置組合來推導出電機和加載器位置安放的不同,對所需電機容量和加載器的加載力矩有很大的影響。經(jīng)過試驗論證,電機和加載器安放在功率流末端時,所需的功率最小,產(chǎn)生扭矩最大。
　　 3.本論文用三維軟件Pro/E對葉片式液壓加載器進行建模。對定位螺栓和鍵

3、施壓最大油壓進行校核,結(jié)果是它們滿足使用要求。
　　 4.目前對葉片式液壓加載器的有限元分析研究尚不多見。本論文在分析加載器工作原理的基礎(chǔ)上找出加載器的關(guān)鍵部件,將關(guān)鍵部件實體模型導入有限元分析軟件ANSYS,并成功地建立了有限元分析模型。分別施加額定油壓和最大油壓,分析關(guān)鍵部件在這兩種狀態(tài)下的變形和應(yīng)力,結(jié)果關(guān)鍵部件滿足使用要求。
　　 5.考慮到加載器的工作環(huán)境和本身的剛度,對核心部件進行模態(tài)分析,得到其固有頻率及振

4、型等動態(tài)特性,驗證了關(guān)鍵部件的可行性和可靠性。
　　 6.根據(jù)實際給出的可靠度,運用平均分配法對加載器各個零件進行可靠性分配。然后根據(jù)零件的實際需要進行適當?shù)恼{(diào)整。根據(jù)得到的葉片軸的可靠度計算出葉片軸的平均半徑,發(fā)現(xiàn)實際設(shè)計的滿足要求。
　　 本課題用Pro/E軟件完成有限元分析的前處理工作,快速建立有限元分析模型,方便分析調(diào)用,還節(jié)省了大量的時間。將有限元方法應(yīng)用到加載器上的研究,有效地縮短加載器設(shè)計周期,減少反復(fù)試驗