裝載機DANA32000型變速器液壓系統(tǒng)分析.pdf

1、裝載機是一種適應性強、用途廣闊的工程機械。它作業(yè)環(huán)境復雜、條件惡劣、穩(wěn)定性差、換擋頻繁且司機勞動強度大。隨著科技的進步和不斷改善勞動條件的需要，人們對裝載機在復雜環(huán)境中的工作性能提出了更高的要求。一方面要求裝載機有很好的可操作性和較高的可靠性，另一方面要求駕駛者享有很高的舒適性。因此，進一步改善裝載機各方面的工作性能已迫在眉睫。
　　 本課題來源于“河南省重點科技攻關(guān)項目(092101210103)”，由鄭州大學機械工程學院和宇

2、通重工聯(lián)合開發(fā)，主要對裝載機用DANA32000型定軸式動力換擋變速器的工作性能進行分析和研究。其中，本文主要根據(jù)變速器液壓系統(tǒng)中的液壓調(diào)節(jié)閥和換擋離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理，對它們進行了深入的理論與仿真分析。針對影響變速器控制性能的一些關(guān)鍵因素，以液壓控制系統(tǒng)為研究對象，在分析對其影響因素的基礎(chǔ)上，提出改善控制特性的措施。
　　 本文的工作主要包括：
　　 (1)詳細介紹DANA32000型變速器的整體結(jié)構(gòu)和工作原理，認真

3、分析傳動控制原理和傳動路線，并建立變速器內(nèi)的控制和傳動系統(tǒng)的物理模型。
　　 (2)分析DANA32000型變速器液壓系統(tǒng)中液壓調(diào)節(jié)閥工作原理，建立調(diào)節(jié)閥物理模型和等效動力學模型，并對液壓調(diào)節(jié)閥進行深入的理論和仿真分析。
　　 (3)分析換擋離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理，并建立換擋離合器液壓缸的物理模型。通過AMEsim仿真，得到影響其主要性能的參數(shù)分析結(jié)果，并尋求合適的參數(shù)使系統(tǒng)的工作性能達到相對理想的狀態(tài)。