連續(xù)剛構大橋建設—營運期監(jiān)測合理測點布置技術研究.pdf

1、近年來,隨著橋梁基于建設—營運期全壽命健康監(jiān)測技術的日益興起,連續(xù)剛構大橋為了保證橋梁在建設期和營運過程的安全,大多對其進行了建設期施工控制和營運期的長期監(jiān)測工作,但幾乎所有都是將二者孤立開來,獨立進行。這樣在不同階段布設的傳感器沒能有效銜接、充分共享,既破壞了監(jiān)測信息的完整性,同時也是一種信息及傳感器硬件的浪費。針對這種現(xiàn)狀,本文旨在通過研究全壽命監(jiān)測模式下的合理測點布置技術,使建設期預埋傳感器和營運期表貼傳感器優(yōu)勢互補,實現(xiàn)橋梁建設

2、一營運期監(jiān)測的有機統(tǒng)一起來。
　　 論文首先根據施工監(jiān)控及成橋后荷載試驗取得的結構參數(shù),運用結構反演理論實時修正有限元模型,準確捕捉到橋梁最不利控制截面,提出一種基于建設期結構狀態(tài)反演理論的營運期監(jiān)測測點布置技術;其次,借助力學和數(shù)學手段,通過分析結構和傳感器本身提出傳感器有效監(jiān)測半徑的概念。然后依據有效監(jiān)測半徑,一方面完成對既有表貼方案的優(yōu)選,同時通過分析對應位置預埋一表貼傳感器監(jiān)測數(shù)據的相關性,構建一種預埋一表貼傳感器互補協(xié)

3、同工作的新模式,使得表貼傳感器能夠共享到預埋傳感器早期監(jiān)測到的恒載、預應力等結構信息,體現(xiàn)了傳感器布置的高效性、經濟性,達到了測點優(yōu)化布置的目的。最厲以龍河特人橋為依托工程,應用遺傳算法得到表貼傳感器初步布置方案,再通過分析有效監(jiān)測半徑,最終完成基于全壽命監(jiān)測的測點優(yōu)化布置。
　　 本文提出的連續(xù)剛構人橋基于建設—營運期監(jiān)測合理測點優(yōu)化布置技術,對實施橋梁的全壽命監(jiān)測、保證橋梁結構安全具有積極的現(xiàn)實意義,推廣應用前景廣闊。