連續(xù)剛構(gòu)大橋建設(shè)——營(yíng)運(yùn)期全壽命監(jiān)測(cè)與評(píng)估技術(shù).pdf

1、橋梁建設(shè)期的施工監(jiān)控和營(yíng)運(yùn)期的健康監(jiān)測(cè)分別對(duì)橋梁建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期的安全起積極的保障作用。目前這兩者往往相對(duì)獨(dú)立、沒(méi)有形成一體化的監(jiān)測(cè)模式，造成了橋梁監(jiān)測(cè)信息的完整性、連貫性不足。另一方面，橋梁健康監(jiān)測(cè)具有海量信息，而且由于橋梁本身存在材料、結(jié)構(gòu)組合、工作環(huán)境、測(cè)試信號(hào)等方面的不確定性因素較多，造成至今未形成系統(tǒng)的橋梁安全評(píng)估方法和技術(shù)，大大影響了橋梁健康監(jiān)測(cè)效率。在上述背景下，本論文以連續(xù)剛構(gòu)大橋?yàn)檠芯繉?duì)象，針對(duì)大型橋梁建設(shè)—營(yíng)運(yùn)期全壽命

2、監(jiān)測(cè)模式與實(shí)用化評(píng)估技術(shù)展開(kāi)研究，主要研究?jī)?nèi)容包括:
　?、僭趯?duì)比分析大型橋梁建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，利用預(yù)埋—表貼傳感器監(jiān)測(cè)信息的相關(guān)性和“接力”，提出了大型橋梁建設(shè)—營(yíng)運(yùn)期全壽命監(jiān)測(cè)的理念，并具體闡述了全壽命監(jiān)測(cè)的原理、工作模式及它的優(yōu)勢(shì);針對(duì)橋梁在建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期的應(yīng)力監(jiān)測(cè)信息量龐大，且可能存在缺失現(xiàn)象以及信號(hào)含有“噪聲”因素的問(wèn)題，研究了采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)修復(fù)法對(duì)殘缺數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)，以及采用基于小波理論的信號(hào)消噪技

3、術(shù)對(duì)監(jiān)測(cè)信息中的“噪聲”進(jìn)行消除處理的相關(guān)技術(shù)。
　?、趶膽?yīng)力監(jiān)測(cè)角度出發(fā)，借鑒荷載試驗(yàn)應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)的概念，提出了大型橋梁基于監(jiān)測(cè)信息的應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)包絡(luò)評(píng)估技術(shù);在分析活載、溫度、初始應(yīng)力等因素的基礎(chǔ)上，研究了大型橋梁基于容許應(yīng)力包絡(luò)的安全評(píng)估技術(shù)。
　　③從撓度監(jiān)測(cè)角度出發(fā)，結(jié)合撓度監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的特點(diǎn)，借鑒荷載試驗(yàn)撓度校驗(yàn)系數(shù)的概念，提出了大型橋梁基于撓度校驗(yàn)系數(shù)包絡(luò)的評(píng)估技術(shù);結(jié)合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中關(guān)于容許撓度的限值規(guī)

4、定，研究了大型橋梁基于容許撓度包絡(luò)的安全評(píng)估技術(shù)。
　?、茏詈笠灾貞c豐都龍河特大橋—主跨240m的連續(xù)剛構(gòu)大橋?yàn)橐劳泄こ?，利用豐富的建設(shè)期施工監(jiān)控信息和營(yíng)運(yùn)期健康監(jiān)測(cè)信息，具體闡述和驗(yàn)證了如何利用預(yù)埋—表貼傳感器監(jiān)測(cè)信息的相關(guān)性和“接力”，實(shí)現(xiàn)大型橋梁建設(shè)—營(yíng)運(yùn)期的全壽命監(jiān)測(cè);同時(shí)，利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，完成了該大橋基于應(yīng)力和撓度監(jiān)測(cè)的安全評(píng)估，該評(píng)估結(jié)果與大橋荷載試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果對(duì)比分析表明，本文提出的基于應(yīng)力和撓度“包絡(luò)”的大橋安全評(píng)估技