基于CATIA平臺(tái)的汽車(chē)模具非標(biāo)斜楔輔助設(shè)計(jì)技術(shù)研究.pdf

1、汽車(chē)模具非標(biāo)斜楔設(shè)計(jì)已經(jīng)普遍采用三維CAD系統(tǒng)來(lái)縮短設(shè)計(jì)周期，但現(xiàn)有系統(tǒng)設(shè)計(jì)非標(biāo)斜楔時(shí)過(guò)分依賴(lài)人工經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)效率低、質(zhì)量難以保證。因此急需要研究和開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化和專(zhuān)業(yè)化的非標(biāo)斜楔設(shè)計(jì)系統(tǒng)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)效率。
　　論文對(duì)現(xiàn)有非標(biāo)斜楔設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行了深入分析和總結(jié)，對(duì)其中存在的堆積木式的模板設(shè)計(jì)方式、參數(shù)調(diào)整效率低、標(biāo)準(zhǔn)件調(diào)整效率低等問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)研究，結(jié)合上汽大眾“4th模具設(shè)計(jì)系統(tǒng)”項(xiàng)目，基于CATIA平臺(tái)，提出了一種新的基于模板

2、的全參數(shù)化的非標(biāo)斜楔設(shè)計(jì)方法，開(kāi)發(fā)了交互式非標(biāo)斜楔輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)（Interactive non-standard camaided designing system，簡(jiǎn)稱(chēng)INCS），能夠?qū)崿F(xiàn)通過(guò)工藝元素替換、參數(shù)修改、標(biāo)準(zhǔn)件快速調(diào)整完成非標(biāo)斜楔模型重構(gòu)。
　　針對(duì)現(xiàn)有非標(biāo)斜楔模板工藝元素替換同步更新成功率低的問(wèn)題，深入分析工藝型面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)有工藝替換方法的不足，提出一種新的工藝元素替換方法。該方法基于CATIA裝配間“發(fā)布”關(guān)聯(lián)

3、設(shè)計(jì)，將工藝元素設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分離；針對(duì)不同工藝元素的形狀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)工藝元素形狀、方向等特征的有效性進(jìn)行正確判斷，有效提高了新工藝元素替換的成功率，為實(shí)現(xiàn)非標(biāo)斜楔交互式設(shè)計(jì)系統(tǒng)打下良好的基礎(chǔ)。
　　針對(duì)非標(biāo)斜楔全參數(shù)化模板中標(biāo)準(zhǔn)件種類(lèi)多、數(shù)目不一、裝配與調(diào)整效率低下等問(wèn)題，提出一種基于標(biāo)準(zhǔn)件定位草圖的標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)方法。該方法通過(guò)“發(fā)布”與“關(guān)聯(lián)復(fù)制”實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)件與標(biāo)準(zhǔn)件安裝座之間的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)；通過(guò)特征陣列與用戶(hù)陣列實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)件定位草圖定位