TPL參與下三級供應鏈的最優(yōu)決策與利潤分配問題研究.pdf

1、隨著經濟全球化的推進和發(fā)展，當今社會中企業(yè)面臨的競爭愈加激烈。企業(yè)之間的競爭也逐漸轉變?yōu)楣溨g的競爭。每個企業(yè)所擁有的人力、財力、物力都是有限的，不能包攬所有的業(yè)務。故為了更好的實現(xiàn)商業(yè)運作，第三方企業(yè)接攬委托企業(yè)不擅長的業(yè)務，使委托企業(yè)能夠全身心投入自己的核心業(yè)務，更迅速的提高核心能力。在這樣的情況下，第三方物流(TPL)就產生了。作為物流提供方的TPL愿意承包物流需求企業(yè)的物流業(yè)務，來提高作為核心業(yè)務的物流競爭力，并且需求企業(yè)也

2、愿意把物流外包給TPL，而專注于自己的核心業(yè)務。于是TPL企業(yè)越來越多的加入到供應鏈中。物流需求企業(yè)期望通過物流外包來降低物流費用，而TPL企業(yè)則希望通過提高物流服務費用來增加利潤，這樣在TPL參與下的三級供應鏈上就存在利益的沖突，導致“雙重邊際效應”的出現(xiàn)。
　　本文就一個制造商、一個TPL服務提供商和一個零售商構成的三級供應鏈系統(tǒng)，當TPL提供商作為供應鏈上的主導企業(yè)時，假設市場需求函數(shù)是關于零售價的非線性函數(shù)，研究供應鏈的最

3、優(yōu)決策以及最優(yōu)決策下的利潤分配問題，以消除“雙重邊際效應”，達到系統(tǒng)的完美協(xié)調。文章首先對TPL參與下的供應鏈協(xié)調管理理論進行文獻綜述，總結出以前研究的缺陷，以此為出發(fā)點確定了研究方向。
　　然后構建了三層供應鏈利潤基本模型，針對節(jié)點企業(yè)單獨決策、兩兩參與的部分合作和全部參與的完全合作三種情況進行分析，得出當節(jié)點企業(yè)完全合作時供應鏈系統(tǒng)總利潤最優(yōu)的結論，且該最優(yōu)利潤是市場需求增加和成本降低的混合結果。并且隨著合作程度的加深，批發(fā)價

4、格、零售價格和TPL的物流服務價格越來越低，制造商的生產次數(shù)也逐漸變少，零售商的訂購量卻越來越多。
　　最后在供應鏈上節(jié)點企業(yè)完全合作的最優(yōu)決策下，針對一次性合作又給出了滿足企業(yè)不同分配要求的三種利潤分配方法:MCRS法、修正的Shapely值法和Nash談判模型。通過算例分析總結出這三種方法的特點，且發(fā)現(xiàn)三種分配結果中作為次主導企業(yè)的制造商的利潤增長率均低于零售商，在進行長期合作時制造商是不愿意接受的。故給出動態(tài)定價策略來分配長