某小型航空發(fā)動機主燃燒室結構設計技術研究.pdf

1、小型航空燃氣渦輪發(fā)動機是燃氣渦輪發(fā)動機的一個特殊領域，它借鑒大型發(fā)動機的研究成果和試驗條件，但并非是大型發(fā)動機的縮型，而有它自身獨特的設計和制造技術。而作為小型航空發(fā)動機關鍵技術之一的燃燒室，隨著小型航空發(fā)動機燃燒室的發(fā)展水平不斷提高及設計要求更加嚴格，在設計過程中同樣存在著其特殊的問題和難點。
　　本文對小型航空發(fā)動機燃燒室結構設計技術進行了研究，并針對某小型航空發(fā)動機展開了燃燒室結構設計工作。燃燒室的結構設計過程中，考慮了眾多

2、因素：結構設計的復雜性、加工工藝的可行性、材料選取的合理性、強度設計的可靠性、結構設計的合理性以及燃燒室制造的經濟可承受性。
　　針對以上設計原則，開展某小型航空發(fā)動機燃燒室的結構設計技術研究工作,研究與設計工作主要包括以下幾個方面：
　　a．燃燒室總體結構形式的研究與設計；
　　b．燃燒室機匣傳力形式的研究與設計；
　　c．火焰筒的支承與定位方式的研究與設計；
　　d．燃油系統的結構布局與支承定位方式的研

3、究與設計；
　　e．燃燒室點火方式以及點火器安裝與定位結構形式的研究與設計；
　　f．擴壓器結構形式的研究與設計、燃燒室機匣的選材分析；
　　g．火焰筒結構形式以及冷卻形式的研究與設計、火焰筒的選材分析；
　　h．離心噴嘴結構形式的研究與設計、內置式燃油總管的熱防護結構設計以及燃油系統的選材分析；
　　根據以上設計結果，應用商業(yè)有限元軟件ANSYS對燃燒室進行強度計算，驗證燃燒室的結構設計能否滿足強度與壽命