簡介：國內(nèi)圖書分類號F5708國際圖書分類號西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開鄭州鐵路集裝箱中心站運(yùn)輸組織研究年姓專二。一三年二月二十五日西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密母／使用本授權(quán)書。請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名日期弘限S乙指導(dǎo)老師簽名雖嘲乏日期加1弓歲沙

簡介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文我國高速鐵路與民航運(yùn)輸競爭關(guān)系研究姓名何韜申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師孫全欣；毛保華201206間高速鐵路與民航之間的客運(yùn)分擔(dān)率與實(shí)際值的誤差均不超過2％，證實(shí)了模型的可靠性。分析了當(dāng)票價(jià)改變時(shí)對兩者分擔(dān)率的影響，結(jié)論指出為提高競爭力，高速鐵路和民航都應(yīng)該改善車站機(jī)場與城市各部分的交通聯(lián)系，針對長廣OD間民航客流的特點(diǎn)，兩地機(jī)場需要做好相關(guān)航班在時(shí)間上的銜接，以縮短轉(zhuǎn)機(jī)旅客的換乘時(shí)間。關(guān)鍵詞高速鐵路；民航；競爭關(guān)系；運(yùn)輸距離；票價(jià)；分擔(dān)率分類號U1161

簡介：國內(nèi)圖書分類號U294．1國際圖書分類號625．1西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文昆明鐵路局拓展“門到門“運(yùn)輸問題研究年級2QQ窆級姓名韭堡堡申請學(xué)位級別工程亟±專業(yè)變通運(yùn)輸王猩一一一一一指導(dǎo)老師彭墓進(jìn)I二零一三年九月一奄一二平兒月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密母使用本授權(quán)書。請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名日期卻，多年IJ月導(dǎo)老師簽名‘夠蚓期矽7鄉(xiāng)年F7月叩日J(rèn)

簡介：安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)工商管理碩士（MBA）研究生學(xué)位論文內(nèi)容摘要內(nèi)容摘要企業(yè)生存發(fā)展的最終目的就是獲取最大利潤，增加自身經(jīng)濟(jì)收益，這是企業(yè)生存與發(fā)展的根本之道。而企業(yè)通過成本管理的實(shí)施，使之達(dá)到目標(biāo)成本的最低要求。在工作實(shí)施過程中，只有成本得到了良好的控制才能保證鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績得以改善和提高。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加劇，世界經(jīng)濟(jì)市場的競爭也愈演愈烈，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在如此激烈的世界經(jīng)濟(jì)市場占據(jù)一席之地，最有效也最直接的方式便是開展企業(yè)內(nèi)部各工作項(xiàng)目的成本管理，進(jìn)而提高自身的工作效率，制定健全的成本管理責(zé)任制度，最大限度的降低成本，增加收益，增強(qiáng)鐵路行業(yè)企業(yè)的活力，使得鐵路行業(yè)快速發(fā)展。當(dāng)前，我國鐵路運(yùn)輸技術(shù)迅猛發(fā)展，逐步發(fā)展呈智能化、數(shù)字化的新行業(yè)，統(tǒng)籌安排鐵路運(yùn)輸成本最直接有效的方法是施行標(biāo)準(zhǔn)成本管理模式。本文是在搜集、整理、閱讀了大量與鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)的文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，分析了目前鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀，對鐵路運(yùn)輸企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成本的概念進(jìn)行了界定，明確了鐵路運(yùn)輸企業(yè)如何合理的使用標(biāo)準(zhǔn)成本管理方法進(jìn)行成本管理，并指明企業(yè)未來成本管理的研究方向。在研究過程中，首次嘗試建立鐵路運(yùn)輸企業(yè)的下的標(biāo)準(zhǔn)成本管理體系，包括體系建立的具體步驟、內(nèi)容及計(jì)算過程，進(jìn)而提出了鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展標(biāo)準(zhǔn)成本管理的思考和建議。研究成果對于鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展標(biāo)準(zhǔn)化成本管理工作具有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞鐵路運(yùn)輸企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)成本，管理模式，應(yīng)用安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)工商管理碩士（MBA）研究生學(xué)位論文PUTSFORWARDSOMETHOUGHTSANDSUGGESTIONSONTHESTANDARDCOSTMANAGEMENTINRAILWAYTRANSPORTENTERPRISESTHERESEARCHRESULTSHAVEACERTAINREFERENCEVALUEFORTHERAILWAYTRANSPORTENTERPRISETODEVELOPTHESTANDARDCOSTMANAGEMENTKEYWORDSRAILWAYTRANSPORTENTERPRISES，STANDARDCOST，MANAGEMENT，APPLICATION

簡介：中圖分類號邊坌UDC27碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼Q§三蘭密級公玨鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品生命周期識別研究LIFECYCLEIDENTIFICATIONOFRAILWAYPASSENGERTRAPORTATICLNPRODUCTSLRANSPORTATPRODUCTSLN作者姓名學(xué)科專業(yè)研究方向?qū)W院系、所指導(dǎo)教師論文答辯日期竺孑墨{壘張明磊交通運(yùn)輸工程交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理交通運(yùn)輸工程學(xué)院姚加林副教授答辯委員會主席盜蕉苧中南大學(xué)2013年5月鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品生命周期識別研究摘要近年來，隨著高速鐵路的迅速發(fā)展和路網(wǎng)的逐步完善，鐵路運(yùn)輸業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在客運(yùn)市場上，鐵路運(yùn)輸企業(yè)要面對道路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式的激烈競爭，市場競爭歸根結(jié)底是產(chǎn)品的競爭。因此，研究鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的生命周期，識別產(chǎn)品所處的生命周期階段，制定針對性的產(chǎn)品策略，對于提高鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品核心競爭力和市場占有率具有重大的意義。本文首先描述了鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的整體概念及其生命周期的內(nèi)涵，分析鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的特征和各生命周期階段的產(chǎn)品策略，借此引出鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品生命周期識別的概念；其次，詳細(xì)分析鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品生命周期的影響因素，確定其生命周期識別指標(biāo)。然后，將遺傳算法和最小二乘法結(jié)合，設(shè)計(jì)混合遞階遺傳算法作為人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)算法，建立基于混合遞階遺傳算法優(yōu)化的徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型；利用混合遞階遺傳算法優(yōu)化徑向基網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)，減少網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)步驟，降低網(wǎng)絡(luò)輸出的誤差。最后以廣鐵集團(tuán)長沙客運(yùn)段T2次、Z18次旅客列車為實(shí)例，將本文建立的數(shù)學(xué)模型和未經(jīng)過遺傳算法優(yōu)化的徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行對比分析，驗(yàn)證模型的有效性；分析結(jié)果表明，優(yōu)化后的徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型在識別精度上明顯優(yōu)于未經(jīng)優(yōu)化的概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。就Z18次列車的生命周期識別結(jié)果，對長沙客運(yùn)段的產(chǎn)品策略提出相應(yīng)的建議。本文共有圖15張，表11個(gè)，參考文獻(xiàn)48個(gè)。關(guān)鍵字鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品，生命周期識別，遺傳算法，徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類號U2．9

簡介：CLASSIFIEDINDEXU294．6U．D．C625SOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITYDOCTORDEGREEDISSERTATIONTHECOUNTE蹦EASURESOFRAII灝廠AYLARGEGOODSTRANSPORTATION’SDEVELOPMENTGRADE2003CANDIDATEACADEMICDEGREEAPPLIEDFORSPECIALITYSUPERVISORGEFENGPH．D．TRANSPORTATIONPLANNINGANDMANAGEMENTZHANGDIANYENOVEMBER．2013西南交通大學(xué)博士學(xué)位論文創(chuàng)新性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確的說明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。本學(xué)位論文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下1．提出了發(fā)展鐵路大件貨物運(yùn)輸?shù)钠放茟?zhàn)略，論證了其可持續(xù)發(fā)展的途徑和方法。2．構(gòu)建了一種基于相位式TOF線陣相機(jī)的單點(diǎn)橫向和垂向動(dòng)態(tài)偏移量的測試方法，建立了計(jì)算車體相對軌道坐標(biāo)系的運(yùn)行姿態(tài)和任意點(diǎn)偏移量的數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法。3．從車輛運(yùn)用和設(shè)計(jì)方面提出了發(fā)展鐵路大件貨物運(yùn)輸?shù)膶Σ咭约啊伴T到門”運(yùn)輸?shù)耐緩胶途唧w的實(shí)施方案，并在實(shí)際的運(yùn)輸生產(chǎn)當(dāng)中得以驗(yàn)證。學(xué)位論文作者簽名_藥弓務(wù)日期JB，爭．羅．多

簡介：上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于作業(yè)成本法的乘用車鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性分析碩士研究生李南南學(xué)號1100109064導(dǎo)師陳國慶副教授副導(dǎo)師趙一飛副教授申請學(xué)位工學(xué)碩士學(xué)科交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理所在單位船舶海洋與建筑工程學(xué)院答辯日期2013年2月19日授予學(xué)位單位上海交通大學(xué)

簡介：劣臻交會計(jì)碩士學(xué)位論文鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施增值稅問題研究THERAILWAYTRANSPORTENTERPRISETOIMPLEMENTVATRESEARCH作者陳子忻導(dǎo)師趙健梅北京交通大學(xué)2013年6月致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師趙健梅副教授的悉心指導(dǎo)下完成的，趙健梅副教授嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝兩年來趙健梅老師對我的關(guān)心和指導(dǎo)。趙健梅老師悉心指導(dǎo)我們完成了科研工作，在學(xué)習(xí)上和生活上都給予了我很大的關(guān)心和幫助，在此向趙健梅老師表示衷心的謝意。邢穎老師對于我的科研工作和論文都提出了許多的寶貴意見，在此表示衷心的感謝。在撰寫論文期間，黃雪、陸佳紅等同學(xué)對我論文中的稅制研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。同時(shí)感謝原鐵道部課題組同志對于我的幫助與支持。另外也感謝家人，他們的理解和支持使我能夠在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè)。

簡介：劣參京交專業(yè)碩士學(xué)位論文化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛調(diào)配模式優(yōu)化研究RESEARCHONOPTIMIZATIONMODEOFTHECHEMICALLOGISTICSPARKRAILWAYDANGEROUSGOODSTRANSPORTVEHICLEDISTRIBUTION作者鄧婷導(dǎo)師楊月芳副教授海濤高級工程師北京交通大學(xué)2013年6月中圖分類號U2；F5326UDC27學(xué)校代碼10004密級公開北京交通大學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位論文化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛調(diào)配模式優(yōu)化研究RESEARCHONOPTIMIZATIONMODEOFTHECHEMICALLOGISTICSPARKRAILWAYDANGEROUSGOODSTRANSPORTVEHICLEDISTRIBUTION作者姓名鄧婷導(dǎo)師姓名楊月芳企業(yè)導(dǎo)師海濤工程領(lǐng)域物流工程學(xué)號11125584職稱副教授職稱高級工程師學(xué)位級別碩士北京交通大學(xué)2013年6月

簡介：近年來，隨著航空、陸地、地下等多種運(yùn)載方式逐步向著已有的鐵路方向擴(kuò)張，鐵路在運(yùn)載方式上面對的壓力也愈來愈激烈。由此，在“十五”的這個(gè)期間，建設(shè)信息工程成為了我們國家鐵路的建設(shè)重點(diǎn)，信息化建設(shè)也就成為了鐵路增加營銷服務(wù)和推進(jìn)體制改革的重要手段。從八十年代計(jì)算機(jī)的使用剛剛在中國鐵路行業(yè)萌發(fā)，到如今軟件信息技術(shù)的應(yīng)用已遍布鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的各個(gè)角落，三十年來信息技術(shù)的發(fā)展可謂是日新月異，突飛猛進(jìn)。尤其是當(dāng)運(yùn)輸方式競爭越來越激烈，鐵路部門為了提高市場競爭力，更加重視計(jì)算機(jī)IT產(chǎn)品和信息技術(shù)的應(yīng)用。天津南環(huán)鐵路從1983年建局以來，在企業(yè)運(yùn)量不斷加大的情況下，伴隨著國鐵信息技術(shù)的大發(fā)展，始終堅(jiān)信鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的發(fā)展和進(jìn)步離不開信息技術(shù)的支撐和保障，因此企業(yè)始終把信息技術(shù)的發(fā)展和規(guī)劃作為未來引領(lǐng)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)全面發(fā)展的一項(xiàng)重要工作。論文從全國鐵路信息系統(tǒng)興起與發(fā)展入手，分析企業(yè)自1983年建局以來在鐵路運(yùn)輸軟件信息系統(tǒng)建設(shè)方面的發(fā)展歷程。將發(fā)展過程大致分為兩大階段“初始階段”和“大發(fā)展”的階段，并對每個(gè)階段通過信息技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行了充分地論述，尤其對企業(yè)自主開發(fā)的軟件應(yīng)用進(jìn)行了詳盡的論述。最后也分析了每一階段存在的困難和問題以及未來軟件信息技術(shù)發(fā)展的規(guī)劃。

簡介：國內(nèi)圖書分類號U2國際圖書分類號6251／5西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文適應(yīng)鐵路運(yùn)輸要求的太原鐵路局行車公寓可持續(xù)發(fā)展研究年級三雯雯扛級一姓名毖萱申請學(xué)位級別王猩亟專業(yè)塞適運(yùn)獫工猩一一指導(dǎo)老師基查國二零一四年十月西南交通大學(xué)四罔父迥大罕學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密／使用本授權(quán)書。請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名黝指導(dǎo)老師簽名日期。2釣占／二日期勱壓S11

簡介：中圖分類號F2723學(xué)校代碼10216UDC33密級公開工商管理碩士學(xué)位論文工商管理碩士學(xué)位論文（應(yīng)用研究型）秦皇島港股份有限公司鐵路運(yùn)輸公司發(fā)展戰(zhàn)略研究碩士研究生李柯導(dǎo)師陳晶璞教授副導(dǎo)師郭西錕高級會計(jì)師申請學(xué)位工商管理碩士所屬學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工作單位秦皇島港股份有限公司鐵運(yùn)公司答辯日期2015年12月授予學(xué)位單位燕山大學(xué)ADISSERTATIONINBUSINESSADMINISTRATIONSTUDYONTHEDEVELOPMENTSTRATEGYOFQINHUANGDAOPTRAILWAYTRANSPTATIONCOBYLIKESUPERVISCHENJINGPUYANSHANUNIVERSITY201512

簡介：分類號P々密級公前⑧單位代碼10422學(xué)號20LL、I伽2J▲東’，孳碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE專業(yè)學(xué)位論文題目星剎桫％億炎咩之錠心比試確欽曉逕輛恢硌試點(diǎn)丙例作者姓名蠱絲塹培養(yǎng)單位遂鱟也一專業(yè)名稱適蘊(yùn)煎蘭指導(dǎo)教師拉盛墨叢墊合作導(dǎo)師汕IF年『1月一日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄中文摘要1ABSTRACT2引言1第一章量刑規(guī)范化改革概述2第一節(jié)量刑及量刑規(guī)范化的概念2第二節(jié)量刑規(guī)范化改革的背景、必要性及發(fā)展歷程2第三節(jié)量刑規(guī)范化改革的主要內(nèi)容5第四節(jié)量刑規(guī)范化改革與法官自由裁量權(quán)的關(guān)系7第二章量刑規(guī)范化改革實(shí)踐10笫一節(jié)濟(jì)南鐵路法院量刑規(guī)范化試點(diǎn)的具體做法10第二節(jié)濟(jì)南鐵路法院量刑規(guī)范化試點(diǎn)取得的成效13第三章量刑規(guī)范化試點(diǎn)存在的問題15第一節(jié)思想認(rèn)識方面存在的問題L5第二節(jié)現(xiàn)有立法方面存在的問題16第三節(jié)常見量刑情節(jié)、罪名及其他方面存在的問題19第四章量刑規(guī)范化改革的完善建議22第一節(jié)學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)量刑經(jīng)驗(yàn)22第二節(jié)完善立法，提升量刑指導(dǎo)意見的法律效力24第三節(jié)轉(zhuǎn)變思想，樹立正確的辦案理念25第四節(jié)建立案例指導(dǎo)制度27第五節(jié)建立健全檢法兩機(jī)關(guān)的工作協(xié)調(diào)機(jī)制28結(jié)語29參考文獻(xiàn)30致謝32

簡介：論文題目榆林神華煤炭鐵路運(yùn)輸調(diào)度全面預(yù)算管理系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)專業(yè)工商管理碩士碩士生趙望杰（簽名）指導(dǎo)老師于立新（簽名）摘要全面預(yù)算管理的理念已非常成熟，在國外作為工商企業(yè)的核心管理機(jī)制也得到了充分的發(fā)展和運(yùn)用。在國內(nèi)，全面預(yù)算管理已得到各級政府、各類企業(yè)的重視，國家經(jīng)貿(mào)委和財(cái)政部均已發(fā)文來推進(jìn)全面預(yù)算管理，不少企業(yè)己經(jīng)或準(zhǔn)備實(shí)施全面預(yù)算管理。顯然現(xiàn)代企業(yè)制度的建設(shè)需要全面預(yù)算管理的實(shí)施，其重要性毋庸置疑。然而，全面預(yù)算管理在我國還處于起步階段，它的理念還未深入人心，同時(shí)理論與實(shí)際的脫節(jié)，使得全面預(yù)算管理如何有效實(shí)施，如何使其發(fā)揮有效的作用，對于很多企業(yè)，尤其對國有企業(yè)來說是一個(gè)值得研究和探討的問題。本文界定了全面預(yù)算管理的內(nèi)涵和特征，闡述了國內(nèi)外企業(yè)全面預(yù)算管理的發(fā)展歷程和我國企業(yè)運(yùn)用全面預(yù)算管理的狀況，分析了全面預(yù)算管理的作用和局限性，并論述了鐵路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理必要性和可行性。在此基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)論的角度提出了鐵路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理的模式及其運(yùn)行。重點(diǎn)對榆林神華煤炭鐵路運(yùn)輸全面預(yù)算管理系統(tǒng)進(jìn)行研究，全面預(yù)算管理能否順利實(shí)施關(guān)鍵在于管理體系的合理安排，而組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化能為全面預(yù)算管理提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。將業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、籌資預(yù)算、財(cái)務(wù)預(yù)算作為預(yù)算編制內(nèi)容，主要從全面預(yù)算目標(biāo)的設(shè)定、全面預(yù)算的編制分析了預(yù)算計(jì)劃運(yùn)作子系統(tǒng)的運(yùn)行；從預(yù)算的實(shí)時(shí)控制、預(yù)算執(zhí)行中的分析和預(yù)警、預(yù)算的反饋分析了預(yù)算分析控制子系統(tǒng)的運(yùn)行；從預(yù)算評估模型的建立、預(yù)算考核的方法和激勵(lì)方式分析了預(yù)算評估考核子系統(tǒng)的運(yùn)行。最后，為了更好地保障全面預(yù)算管理的順利進(jìn)行，文章最后研究了其相應(yīng)的配套措施如何為全面預(yù)算管理提供有力保障。關(guān)鍵詞全面預(yù)算管理；鐵路運(yùn)輸；預(yù)算編制；保障體系研究類型專題研究SUBJECTYULINSHENHUACOALRAILWAYTRANSPTATIONSCHEDULINGCOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTSYSTEMOPTIMIZATIONDESIGNSPECIALTYMASTEROFBUSINESSADMINISTRATIONNAMEZHAOWANGJIE（SIGNATURE）INSTRUCTYULIXIN（SIGNATURE）ABSTRACTCOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTCONCEPTHASBEENVERYMATUREINFEIGNBUSINESSESASACEMANAGEMENTMECHANISMHASBEENFULLYDEVELOPEDAPPLIEDINCHINATHEOVERALLBUDGETMANAGEMENTHASBEENALLLEVELSOFGOVERNMENTALLTYPESOFENTERPRISESATTACHIMPTANCETOTHESTATEECONOMICTRADECOMMISSIONTHEMINISTRYOFFINANCEHAVEISSUEDADOCUMENTTOPROMOTECOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTMANYCOMPANIESHAVEINTENDTOIMPLEMENTACOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTOBVIOUSLYBUILDINGAMODERNENTERPRISESYSTEMNEEDSTOIMPLEMENTACOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTITSIMPTANCEISBEYONDDOUBTHOWEVERTHEOVERALLBUDGETMANAGEMENTINCHINAISSTILLINITSINFANCYITHASNOTBEENPOPULARIDEABUTTHETHEYPRACTICEOFTOUCHHOWTOMAKEEFFECTIVEIMPLEMENTATIONOFACOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTHOWTOMAKEITPLAYANEFFECTIVEROLEFMANYCOMPANIESESPECIALLYSTATEOWNEDENTERPRISEISAPROBLEMWTHYOFSTUDYDISCUSSIONTHISPAPERDEFINESTHECONTENTFEATURESOFTHEOVERALLBUDGETMANAGEMENTDESCRIBESTHEDOMESTICFEIGNENTERPRISESINTHEDEVELOPMENTPROCESSOFACOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTUSEOFENTERPRISECOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTTOANALYZETHEROLELIMITATIONSOFACOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTDISCUSSESTHEIMPLEMENTATIONOFTHERAILWAYTRANSPTINDUSTRYTHENECESSITYFEASIBILITYOFACOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTONTHISBASISFROMTHEPERSPECTIVEOFSYSTEMTHEYPROPOSEDRAILWAYTRANSPTATIONINDUSTRYTOIMPLEMENTCOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTMODEOPERATIONFOCUSONTHEYULINSHENHUACOALRAILWAYTRANSPTATIONCOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTSYSTEMRESEARCHSUCCESSFULIMPLEMENTATIONOFACOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTKEYISTORATIONALIZEMANAGEMENTSYSTEMOPTIMIZATIONOFTHEGANIZATIONALSTRUCTURECANPROVIDEASOLIDFOUNDATIONFTHECOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTTHEOPERATIONALBUDGETCAPITALBUDGETFINANCINGTHEBUDGETFINANCIALBUDGETASTHEBUDGET

簡介：學(xué)校代號10536學(xué)號11107060656密級公開長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文公路鐵路運(yùn)輸行業(yè)自由現(xiàn)金流量與企業(yè)價(jià)值相關(guān)性研究一基于滬深A(yù)股數(shù)據(jù)的實(shí)證研究學(xué)位申請人姓名睦洼所在學(xué)院經(jīng)進(jìn)生筐堡堂院指導(dǎo)教師賀云蕉學(xué)科專業(yè)企業(yè)簧理研究方向魃釜筐堡論文提交日期20144長沙理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。儲躲怖吼∽C寧I，月V日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長沙理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。本學(xué)位論文屬于L、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密口。請?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“寸’日期加C忤歲月衫日日期＼9【忤了月坷日