昆明鐵路局拓展“門到門”運輸問題研究.pdf

1、我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整、社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，對運輸與物流提出了更高的要求。現(xiàn)代物流已逐步成為增強企業(yè)競爭力、提高經(jīng)濟運行效率、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要支撐力量。鐵路作為主要運輸方式之一，承擔著物資流通的重要職能，素有國民經(jīng)濟大動脈之稱。隨著社會物流企業(yè)及其他運輸方式不斷主動貼近市場、拓展業(yè)務范圍、提升服務質(zhì)量，鐵路的市場占有率與競爭力均有所下降。為此鐵路總公司正在加緊實施貨運組織改革、延伸貨運服務鏈條，加快實現(xiàn)由“站到站”向“門到門”運輸

2、的轉(zhuǎn)變，提升鐵路市場競爭力。昆明鐵路局積極落實總公司的戰(zhàn)略部署并取得了顯著成績，但在拓展“門到門”運輸?shù)倪^程中尚存在物流業(yè)務范圍有待拓展、信息服務能力有待提升、資源配置尚需優(yōu)化、貨運定價不夠靈活等問題，阻滯了貨運物流一體化的步伐。究其原因，主要是因為各經(jīng)營主體在拓展“門到門”運輸?shù)倪^程中，缺乏結(jié)合內(nèi)外部條件選擇適合自身運營模式的相關(guān)研究與實踐。因此，開展鐵路局拓展“門到門”運輸?shù)倪\營模式研究具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。
　　本論

3、文通過實地調(diào)研和總結(jié)分析，從如下幾方面對鐵路貨運拓展門到門運輸?shù)膯栴}進行了研究。
　　(1)總結(jié)了國內(nèi)外貨運與物流的發(fā)展狀況，分析了昆明局貨運與物流發(fā)展中取得的成績及存在的問題;探討了昆明鐵路局管內(nèi)的主要貨源結(jié)構(gòu)，并從大宗貨物、高附加值貨物兩個角度分析了昆明鐵路局的貨運市場需求特征;從經(jīng)濟發(fā)展、市場競爭、資源、政策、自身條件等方面，分析了昆明鐵路局拓展“門到門”運輸?shù)膬?nèi)外部環(huán)境，并提出了昆明鐵路局拓展“門到門”運輸?shù)谋匾浴?br

4、>　　(2)從貨物品類、客戶結(jié)構(gòu)以及業(yè)務范圍三個角度，分析并確定了昆明鐵路局拓展“門到門”運輸?shù)氖袌龆ㄎ?從協(xié)作能力、資源供給、外部環(huán)境三方面，設(shè)計了3大類10項的昆明局拓展“門到門”運輸?shù)倪\營模式選擇指標體系。
　　(3)根據(jù)市場需求狀況、服務功能設(shè)置以及運營基礎(chǔ)條件等，將昆明局拓展“門到門”運輸?shù)倪\營模式劃分為自營、聯(lián)盟與外包運營模式。在對評價方法進行對比分析的基礎(chǔ)上，確定運用模糊綜合評判方法進行模式選擇，并給出了昆明局“門到