簡(jiǎn)介：分類號(hào)V4124學(xué)號(hào)06017008ＵＤＣ密級(jí)公開(kāi)工學(xué)博士學(xué)位論文升力體航天器離軌再入軌跡設(shè)計(jì)升力體航天器離軌再入軌跡設(shè)計(jì)與制導(dǎo)方法研究與制導(dǎo)方法研究博士生姓名鄒毅學(xué)科專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究方向飛行器動(dòng)力學(xué)、制導(dǎo)與控制指導(dǎo)教師湯國(guó)建教授國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年二〇一四年十一十一月STUDYOFDEBITREENTRYTRAJECTYDESIGNGUIDANCEMETHODSFLIFTINGBODYSPACECRAFTCIDATEZOUYISUPERVISPROFTANGGUOJIANADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFENGINEERINGINAEROSPACESCIENCETECHNOLOGYGRADUATESCHOOLOFNATIONALUNIVERSITYOFDEFENSETECHNOLOGYCHANGSHA，HUNAN，PRCHINANOVEMBER，2014

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文航天器自主交會(huì)最終接近控制律設(shè)計(jì)DESIGNOFFINALAPPROACHINGCONTROLLAWFAUTONOMOUSRENDEZVOUSOFSPACECRAFTS劉苗哈爾濱工業(yè)大學(xué)2010年7月CLASSIFIEDINDEXTP273UDC68152DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGDESIGNOFFINALAPPROACHINGCONTROLLAWFAUTONOMOUSRENDEZVOUSOFSPACECRAFTSCIDATELIUMIAOSUPERVISPROFDUANGUANGRENDEPUTYSUPERVISASSOCIATEPROFZHANGYONGANACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONCENTERFCONTROLTHEYGUIDANCETECHNOLOGYDATEOFDEFENCEJULY2010DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文基于自適應(yīng)遺傳算法的航天器快速軌道機(jī)動(dòng)研究姓名范淑梅申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)固體力學(xué)指導(dǎo)教師王全娟20080515出東大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTDEVELOPINGWITHTHEECONOMYINCHINA,THETECHNOLOGYOFSPACEISALSODEVELOPINGQUIKLY,ANDTHESTUDYONITISBEGININGTOENTERTHESTAGEOFSPATIALOPERATIONANDSPACEAPPLICATION，F(xiàn)IOMTHEINITIALSTAGEOFENTERINGANDUSINGOFSPACE．FOREXAMPLERENDEZVOUSANDDOCKINGINSPACE，SPATIALRESCUEANDSPATIALSTRIKE．THECORETHEORYOFTHEMISTHETECHNOLOGYOFORBITALMANEUVER,ANDTHEKEYSTAGEISTHELONGDISTANCEGUIDANCESTAGEOFSPACECRAFT，BECAUSEOFTHEMOSTENERGYCONSUMPTIONANDTHELONGESTTIME．BECAUSEOFSOMESPATIALTASKS，SPACECRAFTMUSTMEETTHEREQUIREMENTSFORPRECISEDIRECTIONAND蚪IKMANEUVER．GENETICALGORITHMISUSEDWIDELYBECAUSEOFITSSTRONGROBUSTICITYANDITSONLYNEEDOFDESIGNVARIABLESANDOBJECTIVEFUNCTIONDURINGCACULATING．THEIMPROVEDGENETICALGORITHMADAPTIVEGENETICALGORITHMHASMOREBETTERPERFORMANCE，THEALGORITHMISBASEDONTHEADAPTIVEMUTATIONOPERATORANDCROSSOVEROPERATORANDADJUSTSTHECROSSOVERPROBABILITYANDMUTATIONPROBABILITYOFEACHINDIVIDUALCONSIDERINGTHEINFLUENCEOFTHEGENERATIONANDDIFFERENTINDWIDUALFITNESSINEVERYGENERATION．THEPAPERSTUDYSONTHEMANEUVERINGSTRATEGIESOFLONGDISTANCEGUIDANCESTAGEANDTHECORRESPONDINGMANEUVERINGORBIT．FIRSTLY，THEORBITALMANEUVERMODELISESTABLISHEDBASEDONTHETHEORYOFORBITDYNAMICSCONSIDERINGTHEWAITINGSTAGEINTHETRACINGORBIT，ANDANEWMATHEMATICALMODELOFORBITALMANEUVEROPTIMIZATIONISESTABLISHEDBASEDONTHEOBJECTIVEFUNCTIONOFWEIGHTINGTIMEENERGY．SECONDLY,ACORRESPONDINGCALCULATIONPROGRAMISDESIGHEDUSINGTHEADAPTIVEGENETICALGORITHM,THEN,THECORRESPONDINGMANEUVERINGORBITSANDMANEUVERINGSTRATEGIESMEETINGTHEREQUIREMENTSOFDIFFERENTTIMEAREOBTAINED．USUALLY,GEOSTATIONARYSATELLITEANDRENDEZVOUSANDDOCKINGINSPACEALEREALIZEDBYORBITALMANEUVEROFASPACECRAFTINLOWERORBIT．SOTHEPAPERSTUDYSORBITMANEUVERCONSIDERINGINFLUENCEOFTHEINITIALLOWERORBIT．THECORRESPONDINGORBITALMANEUVERMODELANDMATHEMATICALMODELOFORBITALMANEUVEROPTIMIZATIONISESTABLISHED,ANDNEWCORRESPONDINGCALCULATIONPROGRAMIS3

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V211論文編號(hào)102870115S186學(xué)科分類號(hào)082501碩士學(xué)位論文航天飛機(jī)翼型自適應(yīng)前緣的外形優(yōu)化設(shè)計(jì)研究生姓名支驕楊學(xué)科、專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)研究方向飛行器多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化指導(dǎo)教師王志瑾教授南京航空航天大學(xué)研究生院航空宇航學(xué)院二О一四年十二月

簡(jiǎn)介：分類號(hào)V414學(xué)號(hào)10019020ＵＤＣ密級(jí)公開(kāi)工學(xué)博士學(xué)位論文航天器飛輪系統(tǒng)微振動(dòng)特性及隔振方法研究航天器飛輪系統(tǒng)微振動(dòng)特性及隔振方法研究博士生姓名羅青學(xué)科專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究方向飛行器結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與控制指導(dǎo)教師李東旭教授國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年十月國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年十月RESEARCHESONMICROVIBRATIONACTERISTICSISOLATIONMETHODSOFSPACECRAFTFLYWHEELSYSTEMCIDATELUOQINGSUPERVISPROFLIDONGXUADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFENGINEERINGINAERONAUTICALASTRONAUTICALSCIENCETECHNOLOGYGRADUATESCHOOLOFNATIONALUNIVERSITYOFDEFENSETECHNOLOGYCHANGSHA，HUNAN，PRCHINAOCTOBER，2014

簡(jiǎn)介：分類號(hào)V4482學(xué)號(hào)10019012ＵＤＣ密級(jí)公開(kāi)工學(xué)博士學(xué)位論文航天器電磁編隊(duì)動(dòng)力學(xué)與控制研究航天器電磁編隊(duì)動(dòng)力學(xué)與控制研究博士生姓名黃渙學(xué)科專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究方向飛行器動(dòng)力學(xué)與控制指導(dǎo)教師楊樂(lè)平教授國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年十月國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年十月RESEARCHONDYNAMICSANDCONTROLOFSPACECRAFTELECTROMAGNETICFORMATIONFLIGHTCANDIDATEHUANGHUANSUPERVISORPROFYANGLEPINGADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFDOCTOROFENGINEERINGINAERONAUTICALANDASTRONAUTICALSCIENCEANDTECHNOLOGYGRADUATESCHOOLOFNATIONALUNIVERSITYOFDEFENSETECHNOLOGYCHANGSHA，HUNAN，PRCHINAOCTOBER，2014

簡(jiǎn)介：工學(xué)碩士學(xué)位論文太陽(yáng)帆航天器動(dòng)力學(xué)與控制問(wèn)題研究STUDYONSOLARSAILSPACECRAFTDYNAMICSANDCONTROLISSUES劉家夫哈爾濱工業(yè)大學(xué)2009年7月CLASSIFIEDINDEXV4124UDC62978DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSTUDYONSOLARSAILSPACECRAFTDYNAMICSANDCONTROLISSUESCANDIDATELIUJIAFUSUPERVISORPROFCUINAIGANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONDEPTOFASTRONAUTICENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY,2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：分類號(hào)V435學(xué)號(hào)12010016ＵＤＣ000密級(jí)公開(kāi)工學(xué)碩士學(xué)位論文面向在軌加注的多航天器交會(huì)任務(wù)規(guī)劃方法研究碩士生姓名都柄曉學(xué)科專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究方向飛行器總體設(shè)計(jì)與系統(tǒng)仿真指導(dǎo)教師趙勇二〇一四年十一月RESEARCHONTHESCHEDULINGAPPROACHESOFMULTISPACECRAFTRENDEZVOUSMISSIONFORONORBITREFUELINGCANDIDATEDUBINGXIAOADVISORZHAOYONGADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGINAERONAUTICALANDASTRONAUTICALSCIENCEANDTECHNOLOGY（NOVEMBER，2014）

簡(jiǎn)介：上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文航天機(jī)械泵驅(qū)動(dòng)兩相流冷卻環(huán)路循環(huán)特性的研究姓名劉杰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)制冷與低溫工程指導(dǎo)教師郭開(kāi)華顧建明20080401捅妥在隨后關(guān)于MPCL系統(tǒng)工作點(diǎn)的溫度控制方面研究發(fā)現(xiàn)采用半導(dǎo)體制冷片和主回路支路協(xié)同工作的方案是目前該類系統(tǒng)的最優(yōu)控溫方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法使得儲(chǔ)液器的控溫精度達(dá)NO1。C／在制冷片10瓦的輸入功率下降溫速度提高到036。C／RAIN，較常用控溫方案既保證儲(chǔ)液器的控溫精度和降溫速度又提高了半導(dǎo)體制冷片的工作效率。在系統(tǒng)的運(yùn)行特性研究中，實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)是研究穩(wěn)態(tài)運(yùn)行和瞬態(tài)運(yùn)行的工質(zhì)散熱及循環(huán)規(guī)律，尋找決定系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響因素。研究?jī)?nèi)容包括邊界條件恒定量邊界條件周期性變化實(shí)驗(yàn)、變流量或熱負(fù)荷實(shí)驗(yàn)、系統(tǒng)支路熱負(fù)荷不平衡性實(shí)驗(yàn)等。結(jié)果表明，系統(tǒng)具有較高的可靠性，當(dāng)外界擾動(dòng)發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)自身調(diào)整很快進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。其中，儲(chǔ)液器的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)工質(zhì)的充灌量在很大程度上決定了系統(tǒng)的穩(wěn)定程度，當(dāng)運(yùn)行參數(shù)或者邊界條件發(fā)生改變時(shí)，儲(chǔ)液器和主回路之間將發(fā)生液體的交換，系統(tǒng)的主要壓力與溫度參數(shù)將發(fā)生改變，當(dāng)儲(chǔ)液器內(nèi)的汽液相界面穩(wěn)定到新的位置，系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。綜上所述，在機(jī)械泵和儲(chǔ)液器合理設(shè)計(jì)的前提下，只要保證泵的入口為液態(tài)、蒸發(fā)段的出口干度小于05、冷凝器有足夠的放熱能力而溫度小于循環(huán)工質(zhì)的三相點(diǎn)，系統(tǒng)就能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。該類系統(tǒng)具有等溫性高、傳輸距離遠(yuǎn)、可控性強(qiáng)、多支路運(yùn)行等特點(diǎn)，并且同毛細(xì)泵相比較在啟動(dòng)、工作點(diǎn)控制和處理瞬態(tài)擾動(dòng)及熱負(fù)荷不平衡問(wèn)題方面有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。以二氧化碳為循環(huán)工質(zhì)大大降低了蒸發(fā)段的溫度梯度，減小了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)尺寸，提高了運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，在保證散熱的同時(shí)又使得系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和能耗得到進(jìn)一步優(yōu)化。總之，機(jī)械泵兩相冷卻系統(tǒng)將成為未來(lái)空間主動(dòng)式熱控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞航天應(yīng)用，機(jī)械泵驅(qū)動(dòng)，熱控，二氧化碳，兩相流，熱管II

簡(jiǎn)介：太陽(yáng)帆航天器是依靠反射太陽(yáng)光的光子來(lái)獲得速度和加速度的新型航天器，只要有太陽(yáng)光存在的地方，它就可以一直加速，并最終能獲得比普通航天器大得多的速度，而且它不受燃料的限制，可以在太空中運(yùn)行更長(zhǎng)的時(shí)間，所以太陽(yáng)帆航天器的產(chǎn)生對(duì)未來(lái)的空間探索具有十分重大的意義。對(duì)于一般的太陽(yáng)帆航天器來(lái)說(shuō)，都需要自身的結(jié)構(gòu)盡量輕薄，但是過(guò)分輕薄會(huì)對(duì)太陽(yáng)帆的安全性產(chǎn)生影響，所以需要對(duì)太陽(yáng)帆的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，找到較為優(yōu)化的結(jié)構(gòu)和材料。本文正是基于這樣一種需求，對(duì)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)太陽(yáng)帆小組設(shè)計(jì)的太陽(yáng)帆模型進(jìn)行了光壓載荷和熱載荷下的有限元分析，并根據(jù)光壓的變化，設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)單的軌道模型，然后在軌道上進(jìn)行了分析。本文首先介紹了太陽(yáng)帆小組設(shè)計(jì)的太陽(yáng)帆模型，分析了它的展開(kāi)原理。然后根據(jù)實(shí)物模型，通過(guò)一些簡(jiǎn)化和假設(shè)，在ANSYS中建立了有限元模型。有限元模型與實(shí)際模型的差別，決定了結(jié)果的可信度，所以所做的簡(jiǎn)化和假設(shè)必須是合理可行的。通過(guò)太陽(yáng)帆的運(yùn)行原理和參考普通衛(wèi)星在空間的受熱情況，太陽(yáng)帆在空間的光壓載荷和溫度載荷可以通過(guò)空間輻射的變化來(lái)計(jì)算。本文的計(jì)算都是基于簡(jiǎn)單的力學(xué)系統(tǒng)的，沒(méi)有考慮復(fù)雜的空間力學(xué)系統(tǒng)。對(duì)得到的有限元模型施加光壓和溫度進(jìn)行了有限元分析，并且本文得到的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果與參考文獻(xiàn)是一致的。太陽(yáng)帆的有限元分析涉及到比較復(fù)雜的非線性分析，在ANSYS中的參數(shù)設(shè)置非常重要。通過(guò)調(diào)查非線性分析中各種參數(shù)和設(shè)置的作用，經(jīng)過(guò)多次的試算得到了較為合適的參數(shù)設(shè)置。對(duì)同類型的結(jié)構(gòu)，均可采用此設(shè)置。通過(guò)對(duì)太陽(yáng)帆在空間姿態(tài)的變化得到了光壓和熱輻射的變化規(guī)律。通過(guò)光壓的變化規(guī)律可以利用簡(jiǎn)單的力學(xué)系統(tǒng)的到太陽(yáng)帆的簡(jiǎn)化軌道，然后對(duì)軌道上的點(diǎn)進(jìn)行有限元計(jì)算，得到太陽(yáng)帆運(yùn)行一周的變化趨勢(shì)。

簡(jiǎn)介：一種航天器交會(huì)近距離段自適應(yīng)魯棒控制算法研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文學(xué)生姓名馮云昊指導(dǎo)教師李斌副教授專業(yè)控制科學(xué)與工程學(xué)科門(mén)類工學(xué)重慶大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院二O一一年四月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要航天器交會(huì)對(duì)接技術(shù)是指同一時(shí)間追蹤航天器與追蹤航天器在軌道上的同一個(gè)位置以相同速度相交會(huì)并在結(jié)構(gòu)上連成一個(gè)整體的技術(shù)。對(duì)于在軌服務(wù)，營(yíng)救出現(xiàn)故障的小衛(wèi)星和對(duì)國(guó)際空間站的運(yùn)輸和補(bǔ)給，以及未來(lái)空間戰(zhàn)爭(zhēng)的可能性都需要這種技術(shù)。因此，交會(huì)對(duì)接技術(shù)受到重視。在此背景下，本文重點(diǎn)研究了交會(huì)對(duì)接的動(dòng)力學(xué)模型和針對(duì)近距離自主交會(huì)對(duì)接的控制算法。為此，本文依據(jù)自主交會(huì)的近距離階段的不同特點(diǎn)分為相對(duì)接近階段和最后逼近階段，在相對(duì)接近階段中，在分析慣性坐標(biāo)系下的空間交會(huì)對(duì)接的動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上，針對(duì)本問(wèn)題的軌道控制特點(diǎn)，提出32坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)變換，運(yùn)用向量分析的方法，建立了視線坐標(biāo)系下兩個(gè)航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)的三維動(dòng)力學(xué)模型。與慣性坐標(biāo)系下建立的動(dòng)力學(xué)模型相比，視線坐標(biāo)系下的動(dòng)力學(xué)模型對(duì)目標(biāo)航天器軌道的偏心率沒(méi)有任何限制，也就是說(shuō)適用于任何形式的目標(biāo)航天器參考軌道，這種模型具有普遍的適用性。在最后逼近階段中，考慮到兩個(gè)航天器之間的距離很近，可以忽略地球萬(wàn)有引力的影響，建立了基于柱面坐標(biāo)系的動(dòng)力學(xué)模型。比較了目前用于近距離交會(huì)對(duì)接的三種典型方法的優(yōu)缺點(diǎn)，雖然三種控制方法都能夠達(dá)到控制目的，但是都有各自的缺點(diǎn)。平行交會(huì)是一種運(yùn)動(dòng)學(xué)方法，沒(méi)有充分的利用動(dòng)力學(xué)模型，所以在性能指標(biāo)上無(wú)法達(dá)到最優(yōu)；走廊式交會(huì)雖然可以實(shí)現(xiàn)近似最優(yōu)交會(huì)，但是這種交會(huì)方式是在預(yù)定窗口和交會(huì)走廊內(nèi)進(jìn)行的，不適合追蹤非合作式的目標(biāo)航天器；CW交會(huì)是一種開(kāi)環(huán)控制方法，抗干擾能力較弱。重點(diǎn)分析了近距離兩個(gè)階段交會(huì)對(duì)接飛行的特點(diǎn)，考慮到飛行中不可避免的干擾和測(cè)量誤差，以及飛行器動(dòng)力學(xué)的不確定性，提出近距離交會(huì)對(duì)接的魯棒自適應(yīng)控制策略。本算法較好的克服在空間交會(huì)對(duì)接時(shí)所面對(duì)的地球非球形攝動(dòng)，第三引力體攝動(dòng)，太陽(yáng)光壓攝動(dòng)等諸多干擾對(duì)飛行器飛行的影響，使系統(tǒng)運(yùn)行漸進(jìn)穩(wěn)定。同時(shí)這種控制策略簡(jiǎn)潔，有效，基本滿足近距離空間交會(huì)對(duì)接時(shí)的精度要求。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞交會(huì)對(duì)接，視線坐標(biāo)系，動(dòng)力學(xué)模型，李雅普諾夫，自適應(yīng)魯棒控制

簡(jiǎn)介：博士學(xué)位論文執(zhí)行器故障的航天器姿態(tài)容錯(cuò)控制FAULTTOLERANTATTITUDECONTROLFSPACECRAFTWITHACTUATFAILURE肖冰哈爾濱工業(yè)大學(xué)2014年4月CLASSIFIEDINDEXV4882UDC62978DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGFAULTTOLERANTATTITUDECONTROLFSPACECRAFTWITHACTUATFAILURECIDATEXIAOBINGSUPERVISPROFHUQINGLEIACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEAPRIL2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：工學(xué)碩士學(xué)位論文帶有輸入飽和的撓性航天器姿態(tài)跟蹤魯棒控制研究RESEARCHONROBUSTATTITUDETRACKINGCONTROLFFLEXIBLESPACECRAFTWITHINPUTSATURATION肖冰哈爾濱工業(yè)大學(xué)2010年7月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREERESEARCHONROBUSTATTITUDETRACKINGCONTROLFFLEXIBLESPACECRAFTWITHINPUTSATURATIONCIDATEXIAOBINGSUPERVISASSOCIATEPROFHUQINGLEIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONDEPTOFCONTROLSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY2010DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)C9313論文編號(hào)102870915SZ040學(xué)科分類號(hào)63050碩士學(xué)位論文基于DMAIC方法的航天項(xiàng)目技術(shù)評(píng)審質(zhì)量研究研究生姓名江云松專業(yè)類別工程碩士專業(yè)領(lǐng)域項(xiàng)目管理指導(dǎo)教師任君卿副教授南京航空航天大學(xué)研究生院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院二О一六年六月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFECONOMICSANDMANAGEMENTRESEARCHOFTHEAEROSPACEPROJECTREVIEWQUALITYBASEDONDMAICATHESISINPROJECTMANAGEMENTBYJIANGYUNSONGADVISEDBYRENJUNQINSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJUNE,2016

簡(jiǎn)介：工學(xué)博士學(xué)位論文航天器推進(jìn)劑晃動(dòng)的動(dòng)力學(xué)建模與抑制方法研究RESEARCHONDYNAMICMODELINGSUPPRESSIONSTRATEGYOFPROPELLANTSLOSHINGINSPACECRAFT董鍇哈爾濱工業(yè)大學(xué)2009年9月CLASSIFIEDINDEXV4141UDC53401DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONDYNAMICMODELINGSUPPRESSIONSTRATEGYOFPROPELLANTSLOSHINGINSPACECRAFTCIDATEDONGKAISUPERVISQINAIMINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYSPACECRAFTDESIGNUNITDEPTOFAEROSPACEENGINEERINGDATEOFALEXAMINATIONSEPTEMBER2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY