簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼大連海事大學(xué)工程碩士學(xué)位論文10151考慮決策者期望的區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)流量分配楊文滔指導(dǎo)教師鄭紅星職稱副教授企業(yè)導(dǎo)師周詠職稱高級(jí)工程師學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域物流工程論文完成日期2015年5月答辯日期2015年6月答辯委員會(huì)主席JFF膽大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學(xué)位論文“耋虐迭筮耋翅望數(shù)匿熊童適垂獫圈終逋量坌醒。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其它個(gè)人或集體已經(jīng)公開(kāi)發(fā)表或未公開(kāi)發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名桕次多勿學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫(kù)中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密影請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“4，，論文作者簽名物芻◆臼導(dǎo)師簽名B覯矽I5年㈣伊

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文GIS在綜合交通運(yùn)輸組織中的應(yīng)用研究姓名馮乃鈞申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)；地圖制圖學(xué)與地理信息工程指導(dǎo)教師蔡先華20110308ABSTRACTCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONISNOTONLYTHEARTERYOFTHEWHOLESOCIETYBUTALSOTHEPILLAROFTHENATIONALLIFEGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMGISTECHNOLOGYHASPOWERFULSPATIALANALYSISABILITIESANDDECISIONSUPPORTFUNCTIONSBESIDES，ITHASABROADAPPLICATIONSPACEINTHETRANSPORTSECTORWITHTHENATURALATTRIBUTESOFSPATIALDISPLACEMENTDATATOAPPLYGISTECHNOLOGYINTOTHEANALYSISOFCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONORGANIZATIONCANEFFECTIVELYIMPROVETHEEFFICIENCYOFCOMPREHENSIVETRANSPORTORGANIZATIONMANAGEMENTANDACHIEVEINTELLIGENTWANSPORTATIONWAVELORGANIZATIONMANAGEMENT勰WELLASCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONNETWORKEVALUATIONTHISPAPERMAINLYSTARTEDFROMTHENARROWPERSPECTIVEOFCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONORGANIZATION，ESPECIALLYFROMTHEANGLEOFSINGLETRAVELORGANIZATIONANDTRANSPORTNETWORKNODEEVALUATIONANDTHENSTUDIEDTHEAPPLICATIONOFGISTECHNOLOGYINTOTHEANALYSISOFCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONORGANIZATIONTHISPAPERFIRSTLYSUMMARIZEDRELEVANTTHEORIESOFCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONINTHEASP∞TSOFTHEBASICCONTENTOFMODEMCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONCHARACTERISTICSOFCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONMODES，SCOPEOFAPPLICATIONTRAVELORGANIZATIONMETHODS，TRANSPORTATIONNETWORKHUBEVALUATIONMETHODS，ETCANDTHENACCORDINGTOREQUIREDDATACHARACTERISTICSOFCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONORGANIZATIONTHISPAPERCARRIEDONNEEDSANALYSIS，CONCEPTUALMODELINGREQUIREMENTSMODELINGASWELLASDATAPROCESSINGMETHODSFACINGCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONORGANIZATIONDATABASEONTHISBASIS，THEPAPERFOCUSEDONTHEAPPLICATIONOFGISSPECIALANALYSISINTOCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONTRAVELORGANIZATIONGISBUFFERANALYSISANDHUBSERVICESEVALUATIONOFOVERLAYANALYSISBASEDONTHEDIJKSLRAALGORITHMTHISPAPERFOCUSEDONTHENETWORKWEIGHTSCALCULATIONMETHODANDTHENACHIEVEDOPTIMALTRAVELMODEQUERIESUNDERMULTIPLEFACTORSTHISPAPERPROVIDEDTHEOPTIMALPATHALGORITHMCONSIDERINGTHETRAVELMOMENTANDREALIZEDTHEFASTESTPATHQUERYOFTHEPASSENGERANDCARGOTRAVELINTHECASEOFDEPARTURETIMELIMITAFTERTHATTHISPAPERAPPLIEDTHEGISBUFFERANALYSISANDOVERLAYANALYSISMETHODINTOHUB5ELVIC圮EVALUATIONANDOPTIMIZEDSOMENETWORKHUBEVALUATIONMETHODSFINALLYTHROUGHDEVELOPINGTHEPROTOTYPESYSTEMOFCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONORGANIZATIONTHISPAPERVERIFIEDTHEPREVIOUSLYPROPOSEDTHEORIESANDMETHODSBY6

簡(jiǎn)介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城際軌道交通列車運(yùn)行能耗的測(cè)算及其服務(wù)水平對(duì)城際交通運(yùn)輸能耗的影響研究姓名秦巧云申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師劉海東201206ABSTRACTABSTRACTEN唧SHONAGEALLDENVIROMENTALP01LUTIONHAVEBECOMEAGLOBALPROBL鋤WIMTHESUST痂EDANDRAPIDGRO砒OF枷ONALECONOMY，ENE唧PROB舳STOLLI鰣I出TLLE印WMGHASBEENFACEDWIMM舭YPROBLELILS鋤DCHALLENGESSUCHASEIL唧AILDME洲RO姍ENTTHEE11嘲斟CONSUMPTIONOFTRALLSPORTATIONACCOUTSFORAHI曲POPORTLONOTTHEWH01ESOCIETYENERGYCONS硼叩TIONW濁MESTEADYANDRAPIDDEVELOPMENTOTSOCIOECONOMICAILDMEACCDERATEDPROCESS0FURBANJZATION，THED鋤AND士OR№SPORTATIONHASBEENS戚AINABLE印WM，THEREISARISINGTRENDMATTHEP嬸0NLONOTTR孤SPORT撕ONENERGYCONSUMPTIONOFTE姍INALENERGYCONS砌砸ON，F(xiàn)BOML21OPERCENTIN2002ROSET0135PERCENTIN201OUIBAILAG百OMERATIONASMEANCHOROTNATLONALECONOMICDEVDOPMENT，IT’SPR0SPERI夠ANDDEVELOPMENTWILL1EADT0咖NGINTERCLTYPASSEN薩虹A伍C印WMANDEXAC咖ATEENEFG，DEMALLDINTERCITYRAIL仃ANSP嘣ATIONISA1ARGECAPACITY，HI曲’SPEEDANDLOWPOWCRMODEOTTRANSPO屯MATCANEASETHECONS砌NTRELATIONSHIPBETWEEN仃A伍CGROWTHANDENERGYSHONAGESTOTHEMAXI舢MEXTENTTHUS，MEDEVELOPMENTOFINTERCI時(shí)RAIL劬1SPORTATLONIS鋤IMP嘣趾TMEANSTO枷EVEARE舀ONAL慨SPORTENERGYS撕NGTARGETINTLLISTHESLS，F(xiàn)IRSNY，CALCULATEMEENERGYCO璐L】INPTIONOFDI玨暑RENTLEVDSOFINTER。C1夠RALLTRALN，PROVIDEARE向ENCEFORINTERCITYRAILTR姐SP鰍PAR鋤ETERSSELECTED；SECOND，骱M廿1EPASSENGERNOWCOMPOSITIONPOINTOF啊EW，STUDYMEOⅦENCEOFMELEVEIOF‘SEMCETOA11MODESOF仃A11SPONATIONPASSENGERTRAFFICSH蕊NGRATEOFINTERG姆RAILWAY，ANDM曲ERSTUDYTHEIMPACTOFRE西ONALINTERDTYTRANSPONATIONENERGYCO刪TION’I’HE‘HESLSRESEARCHCONTENTS鋤DRESULTSAREASF0UOWS1】REVIEWEDMERESEARCHABOUT仃ANSPORTATION鋤DENERGYCONS眥PTLONU‘L1ER。STALLDINGABOUTⅡLETMSPORTATIONEIL吲CON咖PTIONPL鋤ANDPOHCY，AILALYSLSONENERGYCONS啪PTIONIMPACTFACTORS，咖SPO枷ONENERGYCONSU瑚椰ON㈣ASTS1NEN，REVIEWED廿1ERESEARDHABOUTTRACTIONENE略YCONSUMPTIONMEASURINGCONDUCTEDIND印M帆DERSTALLDINGOFTHE缸N舳NINGENE唧CONS硼叩TIONCALCULATIONM弛ODSA11DAD印TABILITYOFTLLEASSOCIATEDMODEL2FROMINT謝TYPASSENGERD鋤鋤DCHARACT嘶STICS，METE洫CALFE柵ESOT也EINTCITYRAILWAY觚ILKRAILWAY，LLIGHWAYS，CIVILAVIATIONRDATIONSPOINTSOTⅥEW’ANALVSISMEF1111CTIONALCHARACT耐STICSOFT11EINT而TRRAIL咖刪ATIONB咖E髓咖ES

簡(jiǎn)介：I西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸影響研究西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸影響研究摘要摘要交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。良好的交通運(yùn)輸體系對(duì)于確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和社會(huì)再生產(chǎn)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。交通運(yùn)輸業(yè)的影響因素很多，其中一個(gè)重要因素就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸之間是相輔相成的，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化影響交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通運(yùn)輸本身屬于第三產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展必然會(huì)增加第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。自2000年以來(lái)，西寧市的經(jīng)濟(jì)有了很大的發(fā)展，交通運(yùn)輸狀況比西部大開(kāi)發(fā)之前也得到了極大地改善，但西寧市的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀還是比較落后。研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?，?duì)于更好的完善西寧市的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化方面都有現(xiàn)實(shí)意義。論文從理論上探究了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀⒁晕鲗幨袨槔龔亩ㄐ匝芯亢投垦芯績(jī)煞矫鎭?lái)分析，采用了相關(guān)性分析、灰色關(guān)聯(lián)分析等方法，并結(jié)合圖表分析法，將定量分析的結(jié)果形象地表示出來(lái)。文章首先系統(tǒng)的闡述了研究背景與意義、國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展，指出本文研究所用的方法和文章的結(jié)構(gòu)安排，并對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等概念進(jìn)行解釋，詳細(xì)論述本文所用到的理論基礎(chǔ)交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變理論、灰色系統(tǒng)與灰色關(guān)聯(lián)理論，為本文的研究奠定理論基礎(chǔ)。文章的主體部分對(duì)西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戇M(jìn)行了詳細(xì)的分析。定性的分析認(rèn)為，從1990年以來(lái)，西寧市國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)趨勢(shì)明顯，并正逐步走向優(yōu)化，第一產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)日益減弱，第二產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值構(gòu)成變化不大，第三產(chǎn)業(yè)比重呈波動(dòng)上升的趨勢(shì)。再定量的分析了19902009年西寧市第一、二、三產(chǎn)業(yè)與客運(yùn)量、貨運(yùn)量的關(guān)聯(lián)度，得出的結(jié)論認(rèn)為西寧市的貨運(yùn)量與第二產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度最大，客運(yùn)量與第三產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度最大，鐵路貨運(yùn)量和公路貨運(yùn)量都與建筑業(yè)有最大的關(guān)聯(lián)度。論文的最后部分對(duì)西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸發(fā)展存在的問(wèn)題提出建議和對(duì)策，得出本文的結(jié)論，并指出本文的創(chuàng)新和值得商榷之處。關(guān)鍵詞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變，交通運(yùn)輸，西寧市III目錄摘要摘要IABSTRACTABSTRACTII目錄III第一章緒論111研究背景及意義112國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述1121國(guó)外研究現(xiàn)狀1122國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀213研究區(qū)概況414研究方法及思路6141研究方法6142研究思路和章節(jié)安排7第二章理論基礎(chǔ)821傳統(tǒng)的交通與經(jīng)濟(jì)關(guān)系理論822交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段理論823產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸關(guān)系理論924產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變理論1025灰色系統(tǒng)理論與灰色關(guān)聯(lián)理論11第三章西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸影響分析1231西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)演變過(guò)程12311西寧市經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展情況12312西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變過(guò)程13313西寧市交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)演變過(guò)程1532西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸影響實(shí)證分析17321產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的分類18322數(shù)據(jù)來(lái)源及處理18323西寧市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸影響分析20324西寧市第二產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸影響分析2233本章小結(jié)25第四章西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展2641西寧市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部條件26411經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化和西部大開(kāi)發(fā)政策26412青藏鐵路的建成通車26

簡(jiǎn)介：劣參未交碩士學(xué)位論文ZSL669S堙乞和一中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)外部成本計(jì)算理論與方法研究RESEARCHONTHECALCULATIONTHEORYANDMETHODOFTHEEXTERNALCOSTOFTHETRANSPORTATIONSYSTEMINCHINA作者邸晶導(dǎo)師傅志寰胡思繼北京交通大學(xué)2010年6月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明學(xué)位論文作者簽名I彳B簽字日期P扣年／月夕日導(dǎo)師簽名／677厲己簽字日期礎(chǔ)年多月3TET

簡(jiǎn)介：分類號(hào)L211厶UDC密級(jí)芻每工程管理碩士學(xué)位論文高速公路改擴(kuò)建決策研究一一基于綜合交通運(yùn)輸體系劉韋華墊學(xué)科專業(yè)工程筐理亟指導(dǎo)教師黃型塞麴援級(jí)直工奎達(dá)去副數(shù)援普廑遺直級(jí)王猩婭論文答辯日期2Q呈生旦2窆旦學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席蒸鲞直起煎論文評(píng)閱人墓紲妻鯔型袒窒掣塑魚(yú)。摘要隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人們生活水平的不斷提高，特別是在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的中東部地區(qū)，家庭汽車擁有量、自駕汽車出行量不斷攀升，為滿足部分地區(qū)交通量不斷增長(zhǎng)的需要，對(duì)現(xiàn)有高速公路進(jìn)行拓寬改建顯得很有必要。而基于我國(guó)土地資源相對(duì)缺乏的現(xiàn)狀，相對(duì)于新建高速公路，在原路基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬擴(kuò)建更能充分利用原有資源、減少建設(shè)用地、縮短建設(shè)周期。所以，目前我國(guó)高速公路除了新建線路里程高速增長(zhǎng)外，對(duì)原有線路的改擴(kuò)建也是一大亮點(diǎn)；甚至在不久的將來(lái)，改擴(kuò)建工程將成為高速公路建設(shè)的主流。針對(duì)在高速公路體系下對(duì)高速公路改擴(kuò)建決策局限性等難題，本文分別從主要交通運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)技術(shù)特征、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法及高速公路改擴(kuò)建影響因素三個(gè)方面提出了在高速公路改擴(kuò)建中進(jìn)一步落實(shí)綜合交通運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，主要有以下三個(gè)方面的研究成果首先，針對(duì)目前主要交通運(yùn)輸方式未能合理配置的現(xiàn)狀，提出了在鐵路、公路、水路、航空、管道等主要交通方式協(xié)同考慮的綜合交通運(yùn)輸體系下進(jìn)行高速公路改擴(kuò)建決策。其次，針對(duì)目前高速公路改擴(kuò)建量化決策缺乏的情況，構(gòu)建了以廣義費(fèi)用最小即，區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總阻抗最小、網(wǎng)絡(luò)連接度最大為上層模型目標(biāo)函數(shù)，以公眾出行時(shí)間最少為下層模型目標(biāo)函數(shù)，以建設(shè)資金、服務(wù)水平、土地占用情況、環(huán)境影響狀況等為約束條件的綜合交通體系下高速公路改擴(kuò)建決策模型。并應(yīng)用遺傳模擬退火算法和相繼平均法MSA完成高速公路改擴(kuò)建雙層規(guī)劃模型最優(yōu)問(wèn)題的求解。最后，通過(guò)長(zhǎng)平高速公路改擴(kuò)建工程的實(shí)例分析驗(yàn)證，雙層規(guī)劃模型相對(duì)于單層次系統(tǒng)決策考慮更多的影響因素，使最終的決策更現(xiàn)實(shí)、趨于最優(yōu)。關(guān)鍵詞綜合交通運(yùn)輸；高速公路；改擴(kuò)建；雙層規(guī)劃模型；決策

簡(jiǎn)介：隸軔大◆粵博士學(xué)位論文區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論與方法研究東南大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。研究生簽名扭目承、剮習(xí)日期皇Q二12Q至東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所、國(guó)家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布包括刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。、71研究生簽名玉型墨導(dǎo)師簽名日期2Q二2二Q至

簡(jiǎn)介：分類號(hào)密級(jí)論文題目導(dǎo)師姓名申請(qǐng)學(xué)位專業(yè)名論文答辯學(xué)位授予本人鄭重聲明得的成果。除表或撰寫過(guò)的確方式標(biāo)明。學(xué)位論文作者本學(xué)位論文作家有關(guān)部門或慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文作者簽名巖盔日期WF產(chǎn)，1月IOEL指導(dǎo)教師簽名日期7／OTO年F本人同意將本學(xué)位論文提交至中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫(kù)中全文發(fā)布，并按中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名關(guān)繇日期YF‘年，L月，D日指導(dǎo)教師簽名日期∥汐年芋動(dòng)蟣

簡(jiǎn)介：廈門大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成的研究成果。本人在論文寫作中參考其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，均在文中以適當(dāng)方式明確標(biāo)明，并符合法律規(guī)范和廈門大學(xué)研究生學(xué)術(shù)活動(dòng)規(guī)范試行。另外，該學(xué)位論文為課題組的研究成果，獲得課題組經(jīng)費(fèi)或?qū)嶒?yàn)室的資助，在實(shí)驗(yàn)室完成。請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填寫課題或課題組負(fù)責(zé)人或?qū)嶒?yàn)室名稱，未有此項(xiàng)聲明內(nèi)容的，可以不作特別聲明。聲明人簽名定子塋勁7五年6月胗日摘要對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)而言，目前是一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代。一方面，得益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣龃?，交通運(yùn)輸企業(yè)一直處于高速增長(zhǎng)之中。另一方面，生產(chǎn)要素價(jià)格尤其是國(guó)際油價(jià)的上漲推動(dòng)了經(jīng)營(yíng)成本的上升，交通運(yùn)輸企業(yè)盈利空間遭到擠壓。稅收成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的重要組成部分，成功的稅務(wù)籌劃可以有效節(jié)約企業(yè)稅收成本，因此，對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行稅務(wù)籌劃研究，有助于交通運(yùn)輸企業(yè)降低稅負(fù)水平，提高競(jìng)爭(zhēng)力。本文結(jié)合具體的稅收政策和案例，通過(guò)分析對(duì)比不同籌劃方案的優(yōu)劣，選擇恰當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式或組織結(jié)構(gòu)以達(dá)到降低企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)的目的。需要特別指出的是，2012年1月1日開(kāi)始，交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅開(kāi)始在上海地區(qū)試點(diǎn)實(shí)施，納入試點(diǎn)范圍的交通運(yùn)輸企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)由過(guò)去繳納營(yíng)業(yè)稅改為繳納增值稅，如何在新的稅收政策下進(jìn)行稅務(wù)籌劃是交通運(yùn)輸企業(yè)面臨的一個(gè)新課題。因此，本文除了對(duì)適合于所有地區(qū)的交通運(yùn)輸企業(yè)稅務(wù)籌劃方法進(jìn)行研究外，還根據(jù)與增值稅“擴(kuò)圍”相關(guān)稅收政策對(duì)納入試點(diǎn)范圍的交通運(yùn)輸企業(yè)增值稅稅務(wù)籌劃進(jìn)行了探討，這也是本文的創(chuàng)新之所在。首先，本文對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行了宏觀的介紹，說(shuō)明了其業(yè)務(wù)特點(diǎn)和涉及到的主要稅費(fèi)，并選擇了納入試點(diǎn)范圍的十家交通運(yùn)輸企業(yè)為樣本，測(cè)算了營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后對(duì)企業(yè)稅負(fù)的影響；其次，探討了交通運(yùn)輸企業(yè)稅務(wù)籌劃方法和適合于試點(diǎn)范圍內(nèi)的交通運(yùn)輸企業(yè)增值稅籌劃方法；最后闡述了交通運(yùn)輸企業(yè)稅務(wù)籌劃中存在的風(fēng)險(xiǎn)，并提出了切實(shí)可行的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。關(guān)鍵字交通運(yùn)輸企業(yè)稅務(wù)籌劃增值稅“擴(kuò)圍”

簡(jiǎn)介：支專京交戤碩士學(xué)位論文基于閉塞時(shí)間模型的城市軌道交通運(yùn)輸能力研究RESEARCHONCAPACITYOFURBANRAILTRANSITBASEDONBLOCKINGTIME作者張宏韜導(dǎo)師郜春海教授北京交通大學(xué)IJ圈分糞弓U2925學(xué)校代碼10004UDC629密繳公開(kāi)北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于閉塞時(shí)問(wèn)模型的城市軌道交通運(yùn)輸能力研究RESEARCHOILCAPACITYOFURBANRAILTRANSITBASEDONBLOCKINGTIME作者姓名張宏韜導(dǎo)師姓名郜春海學(xué)位類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)交通信息工程及控制研究方向城市軌道交通列車控制系統(tǒng)學(xué)號(hào)09120313職稱教授學(xué)位級(jí)別碩士北京交通大學(xué)2011年12J】

簡(jiǎn)介：原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的科研成果。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名么霪絲日期2盟壘二Q二墊關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人同意學(xué)校保留或向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的印刷件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名么遑堡導(dǎo)師簽名日期20險(xiǎn)1020山東大學(xué)碩士學(xué)位論4．4系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)???????????????????????384．4．1數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)??????????????????．．384．4．2數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)??????????????????．．39第5章系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與測(cè)試??????????????????????。465．1開(kāi)發(fā)工具及環(huán)境配置?????????????????????465．2系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)????????????????????????465．2．1系統(tǒng)登錄功能實(shí)現(xiàn)???????????????????．465．2．2系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能實(shí)現(xiàn)???????????????????．．49第6章結(jié)論與展望?????????????????????????67參考文獻(xiàn)??????????????????????????????。68致謝??????????????????????????????????????。70

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文超載交通運(yùn)輸對(duì)津圍公路的影響及對(duì)策姓名陳廣玉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)道路與鐵道工程指導(dǎo)教師黃曉明于風(fēng)河20030301學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。簽名日期關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的說(shuō)明東南大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所、國(guó)家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)翩手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布包括刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。舢嗎F七

簡(jiǎn)介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文山西省交通運(yùn)輸執(zhí)法車輛監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)DESIGNANDIMPIEMENTATIONOFTRANSPORTENFORCEMENTVEHICIEMONITORINGSYSTEMFORSHANXIPROVINCE學(xué)號(hào)41117533完成日期窒Q圣生皇旦大連理工大學(xué)DALIALLU11IVERS時(shí)OFTECLLILOLOGY大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要近幾年山西省交通運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸執(zhí)法提出了新的要求和挑戰(zhàn)。只有以現(xiàn)代信息化技術(shù)為手段，將執(zhí)法車輛人員信息、案件信息納入嚴(yán)格封閉的信息系統(tǒng)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)全面動(dòng)態(tài)的監(jiān)管，才能保證執(zhí)法監(jiān)督的各項(xiàng)制度落到實(shí)處。本文針對(duì)山西省交通運(yùn)輸執(zhí)法管理對(duì)交通運(yùn)輸執(zhí)法車輛的監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。本文分析了交通運(yùn)輸執(zhí)法車輛監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景，并針對(duì)交通運(yùn)輸執(zhí)法的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的需求分析。對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)。本文主要實(shí)現(xiàn)了車輛管理、信息管理、信息發(fā)布、執(zhí)法監(jiān)管、執(zhí)法統(tǒng)計(jì)、用戶權(quán)限管理等功能。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的收集、整理和分析，建立了程序化、制度化、規(guī)范化的交通運(yùn)輸執(zhí)法車輛監(jiān)管系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確輸出各種報(bào)表。該系統(tǒng)的實(shí)施使用為山西省交通廳交通運(yùn)輸執(zhí)法車輛監(jiān)管提供了一個(gè)現(xiàn)代化的管理手段，保持了各種數(shù)據(jù)的完整性、及時(shí)性和正確性，完善了管理體系，提高了管理水平。關(guān)鍵詞執(zhí)法車輛；交通運(yùn)輸；監(jiān)管系統(tǒng)

簡(jiǎn)介：在交通信息化進(jìn)程中標(biāo)準(zhǔn)是保證信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享、避免重復(fù)建設(shè)、發(fā)揮投資效益的重要手段。目前標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行主要是通過(guò)宣貫、要求等缺乏后續(xù)的監(jiān)督手段。因此研究交通信息數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢測(cè)的方法編制相應(yīng)的符合性檢測(cè)軟件系統(tǒng)具有十分重要的意義。論文結(jié)合交通信息化的特點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的發(fā)展現(xiàn)狀重點(diǎn)研究了交通數(shù)據(jù)各屬性數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)單位、數(shù)據(jù)值域的檢測(cè)方法設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了各個(gè)屬性的檢測(cè)在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了交通信息符合性檢測(cè)系統(tǒng)并完成了系統(tǒng)的測(cè)試。論文首先從信息技術(shù)角度對(duì)數(shù)據(jù)檢測(cè)的目的和要求進(jìn)行了綜述并結(jié)合交通信息標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)據(jù)的規(guī)定提出了檢測(cè)對(duì)象并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)然后重點(diǎn)研究了交通數(shù)據(jù)信息的四個(gè)屬性的檢測(cè)方法并給出各屬性檢測(cè)的具體設(shè)計(jì)和詳細(xì)實(shí)現(xiàn)之后對(duì)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)最后給出了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和測(cè)試。經(jīng)多次測(cè)試證明系統(tǒng)可以對(duì)交通行業(yè)的相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)庫(kù)等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)符合性測(cè)試并生成相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。系統(tǒng)達(dá)到了項(xiàng)目的預(yù)期要求。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U4923密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)30905005墨廢交迫戈謦專業(yè)碩士學(xué)位論文都市區(qū)域交通運(yùn)輸貨運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃研究一以重慶南岸區(qū)為例申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位類別王猩亟學(xué)位授予單位重迭童逗太堂論文提交日期至Q壘生旦Q至旦專業(yè)領(lǐng)域名稱物速王猩論文答辯日期至Q壘堡至旦Q魚(yú)旦2014年12月02日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名喲日期為／夠年／1月P日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期列夠年JL月10日日期如F中年F2，月／本人同意將本學(xué)位論文提交至中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫(kù)中全文發(fā)布，并按中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程規(guī)定享受相關(guān)權(quán)盆。學(xué)位論文作者簽名≤毛遇日期冽湃I乙月LO日指導(dǎo)教師簽名日期加F砷年拓月IO日