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1、交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。良好的交通運(yùn)輸體系對(duì)于確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和社會(huì)再生產(chǎn)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。交通運(yùn)輸業(yè)的影響因素很多,其中一個(gè)重要因素就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸之間是相輔相成的,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化影響交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,交通運(yùn)輸本身屬于第三產(chǎn)業(yè),其發(fā)展必然會(huì)增加第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
自2000年以來(lái),西寧市的經(jīng)濟(jì)有了很大的發(fā)展,交通運(yùn)輸狀況比西部大開發(fā)之前也得到了極大地改善,但西寧市的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀還
2、是比較落后。研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?對(duì)于更好的完善西寧市的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化方面都有現(xiàn)實(shí)意義。
論文從理論上探究了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?并以西寧市為例從定性研究和定量研究?jī)煞矫鎭?lái)分析,采用了相關(guān)性分析、灰色關(guān)聯(lián)分析等方法,并結(jié)合圖表分析法,將定量分析的結(jié)果形象地表示出來(lái)。文章首先系統(tǒng)的闡述了研究背景與意義、國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展,指出本文研究所用的方法和文章的結(jié)構(gòu)安排,并對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等概
3、念進(jìn)行解釋,詳細(xì)論述本文所用到的理論基礎(chǔ):交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變理論、灰色系統(tǒng)與灰色關(guān)聯(lián)理論,為本文的研究奠定理論基礎(chǔ)。
文章的主體部分對(duì)西寧市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戇M(jìn)行了詳細(xì)的分析。定性的分析認(rèn)為,從1990年以來(lái),西寧市國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)趨勢(shì)明顯,并正逐步走向優(yōu)化,第一產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)日益減弱,第二產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值構(gòu)成變化不大,第三產(chǎn)業(yè)比重呈波動(dòng)上升的趨勢(shì)。再定量的分析了1990-200
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