基床表層級配碎石細顆粒沖洗技術(shù)研究.pdf

1、本文針對高速鐵路基床表層級配碎石由于細顆粒含量超標引起的基床病害問題，采用了現(xiàn)場調(diào)研、理論分析、試驗研究、模擬試驗相結(jié)合的技術(shù)手段開展本項目的研究。論文的主要研究內(nèi)容如下:
　　1、高速鐵路基床表層級配碎石中細顆粒含量高會引起多種病害，例如滬寧、滬杭、武廣客專基床表層級配碎石翻漿病害、哈大高鐵普遍存在的基床表層凍脹病害。研究了細顆粒含量對基床表層級配碎石的滲透特性的影響，研究得出基床表層翻漿是細顆粒含量高和降雨量大使基床表層成為飽

2、水和不透水層等引起的;對病害段路基填料進行挖探試驗，分析得出凍脹嚴重段基床表層中細顆粒含量明顯偏高，并通過室內(nèi)凍脹試驗驗證了細粒含量對填料凍脹的影響規(guī)律。
　　2、總結(jié)既有線路基病害整治措施，并分析了這些方法對高速鐵路基床表層病害整治的不適用性;針對基床表層級配碎石細顆粒含量超標引起的基床病害，提出了從降低細顆粒含量，改善基床表層級配碎石的顆粒成分，沖洗基床表層級配碎石細顆粒的整治方案;介紹了沖洗技術(shù)的原理，并制定了基床表層級配碎

3、石細顆粒沖洗方案。
　　3、通過室內(nèi)試驗驗證了正壓注水方法沖洗級配碎石細顆粒的可行性;沖洗后，級配碎石中0.075mm以下細粒占總試樣百分率，由最初的10.45％降到4.53％;沖出顆粒主要是0.075mm以下的;凍脹試驗得出凍脹率由沖洗前的0.96％，降為沖洗后的0.79％。驗證了沖洗基床表層級配碎石細顆粒整治基床病害的有效性。
　　4、研究了正壓注水和負壓吸水工藝參數(shù)，采用1∶1模型試驗對級配碎石沖洗方案、低壓注漿補強方