開傘過載測試技術(shù)研究.pdf

1、降落傘廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，開傘過載作為開傘時復(fù)雜充氣過程的主要表征參數(shù)，一直以來受到國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。開傘過載值的大小直接關(guān)系到降落傘傘型的選擇、物傘系統(tǒng)連接機構(gòu)的可靠性，影響彈載設(shè)備能否正常工作以及航彈引信是否解保等問題。
　　首先本文以空氣動力學(xué)和物理學(xué)的相關(guān)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合開傘充氣過程中的傘形變化，推導(dǎo)出充氣過程的物傘系統(tǒng)動力學(xué)方程組。在此基礎(chǔ)上，采用歐拉法對該方程組進(jìn)行解算，分別得到降落傘拉直速度、開傘高度、傘衣阻力特

2、征對開傘過載大小影響的曲線圖，并結(jié)合理論加以分析。
　　其次，為分析開傘過程中過載的復(fù)雜變化情況，本文設(shè)計、研制了空投開傘過載記錄儀。本文從開傘過載信號的特點入手，對測試系統(tǒng)進(jìn)行了方案設(shè)計和優(yōu)化，并完成了各電路模塊、控制程序及工作流程的設(shè)計。記錄儀具有低功耗、小量程抗高過載、可測量三軸加速度信號、采集時間長、存儲容量大的特點，且掉電數(shù)據(jù)不丟失、具有四次重觸發(fā)功能。
　　最后，對空投開傘過載記錄儀進(jìn)行環(huán)境試驗考核；介紹了某型號