橋梁結(jié)構(gòu)測試技術(shù)研究.pdf

1、橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)难屎?，時刻左右著公路的生命。盡管隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，橋梁的設(shè)計理論以及計算方法都發(fā)生了重大的改變，但對于工程質(zhì)量而言，仍然有許多不確定性因素存在，對于新建的橋梁可以通過橋梁試驗檢測了解其施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的受力性能，為橋梁的竣工驗收提供有效的技術(shù)資料；而對于既有的舊橋也可以通過試驗檢測掌握其使用性能和承載能力，為橋梁的養(yǎng)護(hù)與加固提供可靠的資料。
　　應(yīng)變作為橋梁測試中最主要的測試量之一，雖然在以往的橋梁應(yīng)變測試中已

2、有很多種應(yīng)變測試方法，但是在實(shí)際應(yīng)變測量過程中，還存在很多問題難以解決，HJ型應(yīng)變測量傳感器就可以解決目前橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)變測試中的一系列問題。
　　本文針對HJ型應(yīng)變測量傳感器進(jìn)行研究，分析其基于雙懸臂梁結(jié)構(gòu)的工作原理與工作特性，從理論上驗證了這種雙懸臂梁結(jié)構(gòu)用于制作應(yīng)變測量傳感器的可行性及其優(yōu)點(diǎn)。通過混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件對比試驗，驗證了傳感器測試結(jié)果的準(zhǔn)確性；通過一系列特性試驗驗證了傳感器具有良好的工作性能，給出了溫度修正公式、長導(dǎo)線修正