基于粗糙集的航空災(zāi)害預(yù)警決策支持系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展，我國(guó)航空業(yè)迅速崛起，但其高技術(shù)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)特性使得航空安全問(wèn)題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。自航空業(yè)的出現(xiàn)以來(lái)，事故和災(zāi)難伴隨著航空業(yè)的發(fā)展全過(guò)程，造成了重大生命財(cái)產(chǎn)損失以及惡劣的社會(huì)影響。因此加強(qiáng)航空災(zāi)害防范刻不容緩。
　　 本文遵循理論與實(shí)際相結(jié)合的原則，統(tǒng)計(jì)分析與實(shí)例分析相結(jié)合的方法，旨在研究建立一個(gè)基于粗糙集理論方法的，集數(shù)據(jù)收集、存儲(chǔ)、管理、實(shí)時(shí)分析處理、信息傳輸與發(fā)布、及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)警等功能于一體的綜合性航空災(zāi)

2、害預(yù)警決策支持系統(tǒng)平臺(tái)。
　　 全文包含以下六個(gè)章節(jié)的內(nèi)容:
　　 第一章說(shuō)明了文章研究背景、目的和意義，本選題所涉及理論的相關(guān)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，確定了研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線。
　　 第二章首先通過(guò)分析粗糙集在航空災(zāi)害預(yù)警決策應(yīng)用中的可行性，然后構(gòu)建以預(yù)警指標(biāo)體系為條件屬性集、航空災(zāi)害預(yù)警級(jí)別為決策屬性的決策系統(tǒng)模型，最后闡述了基于粗糙集的航空災(zāi)害預(yù)警決策支持系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制和運(yùn)行步驟。
　　 第三章首先介紹了粗