飛機(jī)燃油系統(tǒng)故障模擬培訓(xùn)系統(tǒng)的研究.pdf

1、燃油系統(tǒng)是飛機(jī)控制系統(tǒng)的重要組成部分，在飛機(jī)飛行過程中，燃油系統(tǒng)起到維持飛機(jī)重心，并保證在任何狀態(tài)下對發(fā)動機(jī)不間斷供油的作用，其重要性不言而喻。因此，當(dāng)飛機(jī)燃油系統(tǒng)發(fā)生故障時，排故的準(zhǔn)確率而熟練程度直接影響到飛行安全及成本。特別是軍用飛機(jī)的維修，直接關(guān)系到我軍的戰(zhàn)斗力和國家利益。通過對近十幾年的戰(zhàn)爭研究表明，在當(dāng)今高科技背景下，局部戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備和進(jìn)程大大加快，同時空間時間進(jìn)一步壓縮，保持軍隊?wèi)?zhàn)斗力將更加依賴于武器裝備“戰(zhàn)力再生”，即維修保

2、障。就目前的國際形勢和我國面臨的周遭國家的挑戰(zhàn)，武器裝備在使用與儲存中，需要通過維修來保持其戰(zhàn)備完好性，延長使用壽命與儲存時間，保證部隊訓(xùn)練、執(zhí)勤和戰(zhàn)備需要。這就要求維修保障人員具有較高的理論水平和實際操作能力。傳統(tǒng)的機(jī)務(wù)培訓(xùn)一般是建立在真實的飛機(jī)或機(jī)務(wù)模擬機(jī)上，投資成本高，而且一旦成型，很難再對其進(jìn)行相應(yīng)的功能擴(kuò)展和改進(jìn)，在很大程度上限制了機(jī)務(wù)維修人員的訓(xùn)練和操作水平，不僅沒有達(dá)到理想效果而且航空公司及部隊為此消耗了大量的人力和時間成

3、本。
　　本文所述的燃油系統(tǒng)故障模擬培訓(xùn)系統(tǒng)采用仿真硬件代替實際航材，并綜合運用計算機(jī)控制技術(shù)、交互式電子手冊(IETM)、虛擬仿真技術(shù)、故障模擬技術(shù)，集拆裝、通電測試、模擬排故和標(biāo)準(zhǔn)線路施于一體。重現(xiàn)燃油系統(tǒng)典型故障的現(xiàn)象，從而實現(xiàn)燃油系統(tǒng)的自測試、故障和外場維修過程各個方面的培訓(xùn)，將外場工作中的基本工作流程遷移到實習(xí)培訓(xùn)實驗室中，并提供平臺給機(jī)務(wù)維修人員進(jìn)行排故訓(xùn)練及統(tǒng)計考核。而且整個操作過程和真實系統(tǒng)一致，維修人員能夠直觀學(xué)