飛機起落架系統(tǒng)故障診斷仿真研究.pdf

1、論文將基于模型的故障診斷方法應(yīng)用到飛機起落架系統(tǒng)的故障診斷仿真研究中,試圖通過這種新的研究方式來提高飛機起落架系統(tǒng)故障診斷的智能性和及時性.在總結(jié)現(xiàn)有的故障診斷方法的基礎(chǔ)上,根據(jù)研究對象的特點和試驗條件的限制,通過比較各種故障檢測方法的優(yōu)缺點以及適用范圍,指明了選擇基于觀測器的故障診斷方法的原因,并著重對基于觀測器的故障診斷方法進(jìn)行了描述.根據(jù)飛機著陸和滑跑過程中飛機起落架系統(tǒng)的作用,將其劃分為緩沖系統(tǒng)和防滑剎車系統(tǒng)兩部分,在分別建立這

2、兩部分的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,采用一種魯棒故障檢測觀測器方法,對某民用飛機起落架系統(tǒng)進(jìn)行了故障診斷仿真研究,并對故障診斷結(jié)果進(jìn)行了分析,表明這種方法的可用性.論文的最后部分在MATLAB6.5的GUI環(huán)境下開發(fā)了一種飛機起落架系統(tǒng)故障診斷仿真系統(tǒng),可以根據(jù)用戶設(shè)置的參數(shù)大小,自動判定起落架系統(tǒng)工作是否正常,實現(xiàn)對故障的檢測,當(dāng)有故障發(fā)生時,相應(yīng)地給出故障發(fā)生的時刻、位置和原因,為維修人員提供維修參考.根據(jù)虛擬試驗的特點,論文展望部分提出了將