區(qū)域先期航班時(shí)刻協(xié)同優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,空中交通流量的增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛,空域擁擠現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,航班延誤幾乎成為民航界的“常規(guī)”現(xiàn)象。因此實(shí)施科學(xué)的空中交通流量管理手段以解決目前出現(xiàn)的問(wèn)題勢(shì)在必行。先期航班時(shí)刻作為我國(guó)今后為治理航班延誤進(jìn)行空中交通流量管理最為重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一,探究其優(yōu)化分配方法可以使整個(gè)空中交通流量管理達(dá)到事半功倍的效果。
　　本文闡述了國(guó)內(nèi)外航班時(shí)刻優(yōu)化相關(guān)研究成果,探討了我國(guó)先期航班時(shí)刻分配機(jī)制,分析總結(jié)了研究過(guò)程中存在的不

2、足,點(diǎn)明先期航班時(shí)刻優(yōu)化的目的和意義。隨后在前期學(xué)者研究的基礎(chǔ)上,從航空公司的利益角度出發(fā),考慮“祖父權(quán)利”等約束,提出航班計(jì)劃時(shí)刻協(xié)同優(yōu)化方法,該方法將“補(bǔ)償機(jī)制”融入其中,允許航空公司之間進(jìn)行金額交易,并選用中南區(qū)域真實(shí)的航班時(shí)刻數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真驗(yàn)證,所得出的優(yōu)化方案不僅可以有效地降低航空公司總成本,同時(shí)可以保證“新進(jìn)入”航空公司的利益;針對(duì)航班時(shí)刻在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的執(zhí)行效率,考慮空域或機(jī)場(chǎng)容量的不確定因素,運(yùn)用地面等待策略,引入情景相