異形卡軌車安全制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、我國礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展水平明顯落后于采掘機(jī)械化水平。隨著綜采機(jī)械化的迅速發(fā)展和大、中型機(jī)械的大量使用，傳統(tǒng)的小絞車、蓄電池電機(jī)車已無法適應(yīng)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)男枰?，成為制約煤礦生產(chǎn)的主要因素之一。因此，井下輔助運(yùn)輸設(shè)備的研究勢在必行。
　　異形軌道系統(tǒng)的研發(fā)成功，是礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備的一次革命。其具備了大載荷、大坡度、運(yùn)輸車輛卡軌可靠、安全制動(dòng)有保障、車輛在普通軌及異形軌上可連續(xù)運(yùn)輸不轉(zhuǎn)載等優(yōu)點(diǎn)。改變了井下輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，人員占用

2、多，安全隱患多，效率低，機(jī)械化程度低，運(yùn)輸成本高等落后狀況。但軌道車輛運(yùn)輸是安全事故的多發(fā)環(huán)節(jié)，在井下運(yùn)輸過程中，發(fā)生的鋼絲繩斷裂事故、脫軌事故、跑車事故和掉道事故都嚴(yán)重威脅著我們的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。所以，安全制動(dòng)系統(tǒng)作為其重要組成部分，對異形卡軌車的安全可靠性和發(fā)展前景起著決定性作用。
　　本文對異形卡軌車安全制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了研究。分析了異形軌道運(yùn)輸成套裝備的組成，對各種軌道車輛的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了研究，提出了制動(dòng)系統(tǒng)的安全要

3、求和技術(shù)參數(shù)。設(shè)計(jì)了異形軌液壓—彈簧蓄能型的制動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了兩種不同工作狀態(tài)的液壓缸，通過分析碟簧的負(fù)載特性得出了組合方式，計(jì)算并校核了液壓缸參數(shù)，進(jìn)行了有限元分析驗(yàn)證。根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作要求選取了液壓元件，建立了液壓系統(tǒng)原理圖，并根據(jù)礦井防爆要求選取了摩擦片材料。分析了離心釋放器的結(jié)構(gòu)和原理，建立了離心釋放器的受迫振動(dòng)數(shù)學(xué)模型。利用ADAMS軟件對離心釋放器進(jìn)行了建模和動(dòng)力學(xué)仿真分析，給出了離心釋放器行程開關(guān)的安裝位置，建立了離心釋放