基于GPS-GIS最優(yōu)路徑問(wèn)題的研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展智能交通系統(tǒng)體系(ITS)的建立將成為21世紀(jì)城市交通發(fā)展的趨勢(shì)，它作為解決交通問(wèn)題的全新方式，在國(guó)內(nèi)外迅速發(fā)展。車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，也是目前國(guó)內(nèi)ITS的開(kāi)發(fā)應(yīng)用熱點(diǎn)之一。利用車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)為交通出行者提供道路交通狀態(tài)信息和動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)也是目前ITS研究的一個(gè)熱點(diǎn)。本文首先介紹了GPS，GIS系統(tǒng)以及它們?cè)谲?chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，對(duì)基于GPS/GIS的道路交通狀態(tài)自動(dòng)判別系統(tǒng)功能進(jìn)行了設(shè)計(jì)

2、，論文的主要工作包括： 介紹了現(xiàn)有車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)組成和各部分功能，指出監(jiān)控終端功能的不足，分析了基于OPS/GIS的浮動(dòng)車(chē)系統(tǒng)原理及功能。 研究了道路交通判別算法。主要工作包括：從“浮動(dòng)車(chē)數(shù)量與交通流信息檢測(cè)準(zhǔn)確性關(guān)系”、“浮動(dòng)車(chē)樣本數(shù)量與路網(wǎng)全方位信息檢測(cè)需求關(guān)系”兩方面對(duì)浮動(dòng)車(chē)數(shù)量確定方法進(jìn)行研究，給出了算法模型；同時(shí)，分析了基于行程時(shí)間的道路交通判別算法，提出了基于指數(shù)平滑法的平均瞬時(shí)速度道路交通判別算法，并對(duì)兩種算