常溫固化膠黏劑在直升機用復(fù)合材料修理中的應(yīng)用.pdf

1、本論文對鋪層結(jié)構(gòu)為[45/0/0/45]、[45/0/45/0/45]、[45/0/45/0/45/0/45]的三種碳纖維增強復(fù)合材料層合板的表面劃傷和內(nèi)部分層制定了修理方案：表面劃傷采用常溫貼補修理，內(nèi)部分層采用常溫挖補修理。修理采用了兩種常溫固化膠黏劑：進口的EI和國產(chǎn)的JI。
　　本文采用Patran/Nastran建立復(fù)合材料層合板的有限元模型，根據(jù)最大應(yīng)力準(zhǔn)則和Tsai-Wu失效準(zhǔn)則，對完好試驗件和修補后試驗件進行模擬并

2、計算強度。結(jié)果表明：采用兩種膠黏劑對三種鋪層結(jié)構(gòu)的拉伸模型進行貼補修理，對比相同鋪層結(jié)構(gòu)的剩余強度，EI的修理效果(復(fù)合板剩余強度86.67％，85.59%，83.16%)比JI的修理效果(復(fù)合板剩余強度85.68%，84.67%，80.25%)要好，兩種膠黏劑修理的復(fù)合層壓板剩余強度均大于80%，滿足修理要求；采用EI和JI對三種鋪層結(jié)構(gòu)的壓縮模型進行挖補修理，四層鋪層結(jié)構(gòu)的剩余強度分別為61.18%和61.45%，均小于80%，不滿

3、足修理要求，對于五層和七層結(jié)構(gòu)，EI的修理效果(84.77%和88.03%)好于JI的修理效果(81.46%和87.19%)，且剩余強度均在80%以上，滿足修理要求；采用兩種膠黏劑對三種鋪層結(jié)構(gòu)的剪切模型進行挖補修理，EI修補后剩余強度分別為81.57%，81.65%，81.77%，在80%以上，滿足修理要求，JI修補后剩余強度分別為77.87%，77.93%，79.44%，小于80%，不滿足修理要求。
　　按照制定的方案進行試驗