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文檔簡介
1、本課題以汽車保險(xiǎn)杠為例進(jìn)行復(fù)合材料薄殼件翹曲缺陷的研究。首先基于文獻(xiàn)數(shù)據(jù),根據(jù)熱傳導(dǎo)和固化動力學(xué)方程,計(jì)算出玻纖聚酯復(fù)合材料層合板同化生熱率并對其進(jìn)行驗(yàn)證。其次,采用加載均勻生熱率的方法對各向異性樹脂基復(fù)合材料薄層板的固化過程進(jìn)行研究,建立兩組對比模型,分別對其固化溫度場及應(yīng)力場進(jìn)行數(shù)值模擬,從而預(yù)測出薄層板的翹曲變形。并采用實(shí)驗(yàn)的方法對預(yù)測結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,得到的結(jié)果與模擬結(jié)果一致。最后,采用基于特征的三維設(shè)計(jì)軟件PRO/E建立兩組復(fù)合材
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