輕型運動飛機復合材料結(jié)構(gòu)設計、材料、工藝一體化研究.pdf

1、輕型運動飛機一般是指起飛重量不超過600kg的單座或雙座輕型飛機。輕型運動飛機結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，在歐美發(fā)展迅速。輕型運動飛機設計的關(guān)鍵之一是降低飛機結(jié)構(gòu)的制造成本。采用復合材料結(jié)構(gòu)是減輕輕型運動飛機結(jié)構(gòu)重量并且降低結(jié)構(gòu)制造成本的有效途徑之一。本文針對輕型運動飛機的結(jié)構(gòu)特點，討論了復合材料結(jié)構(gòu)設計、選材、工藝一體化的設計思路。
　　 輕型運動飛機復合材料結(jié)構(gòu)上使用復合材料主要是玻璃纖維復合材料和碳纖維復合材料，工藝方法主要是手工

2、鋪層成型后用袋壓法加熱固化。本文按照一體化的設計思想對DF2輕型運動飛機復合材料梁式機翼結(jié)構(gòu)設計做了改進，通過修改了梁截面形狀，提高了結(jié)構(gòu)的工藝性；通過分析碳纖維材料和玻璃纖維材料結(jié)構(gòu)的重量和制造成本，選擇玻璃纖維材料制造該結(jié)構(gòu)，降低制造成本。本文還為DF2重新設計了一種蒙皮為夾層結(jié)構(gòu)的復合材料單塊式機翼。
　　 兩種機翼結(jié)構(gòu)方案都利用MSC.Patran/Nastran建立了有限元模型，并且在經(jīng)過強度和剛度的校核后，進行了復合