翼傘設(shè)計(jì)及其氣動性能研究.pdf

1、翼傘盡管因其優(yōu)良的氣動性能得到廣泛的應(yīng)用,但是針對翼傘的研究成果卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于以圓傘為代表的彈道型傘的研究成果,對于翼傘的理論研究主要集中在氣動性能計(jì)算、飛行特性研究、歸航軌跡控制幾個(gè)方面,氣動性能計(jì)算則往往將翼傘結(jié)構(gòu)做了很大的簡化,和實(shí)際情況相差甚遠(yuǎn),特別是高滑翔比翼傘的設(shè)計(jì)和理論研究在國內(nèi)更是空白。
　　本文基于高滑翔比翼傘的設(shè)計(jì)目標(biāo),在廣泛調(diào)研文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對影響翼傘氣動性能的最重要部件——翼型進(jìn)行了選擇,并對其進(jìn)行了氣動性能數(shù)

2、值分析,通過該方法研究了基礎(chǔ)翼型在不同攻角來流條件下的氣動特性,考察了網(wǎng)格和流場域的敏感性以及數(shù)值方法的正確性。提出了翼傘翼型的改制方案,并通過數(shù)值研究方法確定了翼傘翼型最優(yōu)前緣切口尺寸參數(shù)。
　　然后根據(jù)實(shí)際要求,對翼傘傘衣結(jié)構(gòu)外形、傘衣面積、傘繩、操縱繩、三角幅及穩(wěn)定幅等進(jìn)行了具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上,基于CFD方法對所設(shè)計(jì)翼傘進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,研究了不同攻角下翼傘周圍與內(nèi)部流場,傘衣表面的壓力分布;并研究了翼傘的“鼓包”外形對