新型微型旋翼飛行器氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)與氣動(dòng)特性分析.pdf

1、因微型飛行器具有特殊的飛行性能和潛在的應(yīng)用前景，正越來(lái)越受到各國(guó)軍方和民用部門及科研人員的重視。目前已經(jīng)研制了多種不同功能、不同構(gòu)型和不同氣動(dòng)布局的微型飛行器，如：固定翼式，旋翼式和撲翼式等。固定翼和撲翼式能夠?qū)崿F(xiàn)快速前飛，旋翼式能夠垂直起降和懸停。但是既能實(shí)現(xiàn)垂直起降和懸停，又能快速前飛的飛行器不多。 本文綜合固定翼和旋翼飛行器的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用涵道風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)了一種新型氣動(dòng)布局的微型旋翼飛行器，它能實(shí)現(xiàn)垂直起降、懸停和快速

2、前飛。本文首先分析了適合低雷諾數(shù)的微型旋翼，應(yīng)用動(dòng)量葉素理論對(duì)其進(jìn)行了氣動(dòng)特性分析；為便于整個(gè)飛行器的性能分析及CFD計(jì)算，文中對(duì)飛機(jī)模型，特別是旋翼模型作了適當(dāng)簡(jiǎn)化，把旋翼的作用當(dāng)作動(dòng)量源進(jìn)行處理，引入了自定義函數(shù)，嵌入到CFD的計(jì)算程序中；在對(duì)計(jì)算域進(jìn)行網(wǎng)格劃分及邊界條件設(shè)定后，應(yīng)用CFD方法分別計(jì)算了機(jī)身尾部涵道封閉、機(jī)身尾部涵道打開(kāi)和機(jī)身尾部涵道打開(kāi)并有尾翼等三種不同氣動(dòng)結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)特性。 通過(guò)計(jì)算分析發(fā)現(xiàn)，所設(shè)計(jì)的飛行