基于鐵譜分析的發(fā)動機磨損狀態(tài)監(jiān)測研究.pdf

1、基于鐵譜分析的發(fā)動機磨損狀態(tài)監(jiān)測研究摘要研究生：張菊導師：包春江教授發(fā)動機在運轉過程中，氣缸、活塞、曲軸、軸承等零部件會發(fā)生磨損，磨損產(chǎn)物以懸浮狀態(tài)進入潤滑油，它包含著有關零部件磨損狀態(tài)和發(fā)動機工作狀態(tài)等方面的豐富信息，通過油液分析，在不拆卸發(fā)動機的情況下，實現(xiàn)對其狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷，指導維修工作?；阼F譜分析的發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測研究對汽車、拖拉機和工程機械等車輛的視情維修制度的建立起到一定的推動作用，對綠色再制造業(yè)的發(fā)展提供技術支持，經(jīng)濟

2、效益、社會效益和生態(tài)效益顯著。 論文比較全面地總結了鐵譜分析技術的理論、方法、儀器類型與特點以及鐵譜分析技術的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，開拓性地進行了發(fā)動機鐵譜監(jiān)測研究，并將灰色系統(tǒng)理論應用到發(fā)動機磨損狀態(tài)的預測中，探索按發(fā)動機的技術狀態(tài)維修的可行性，具有重要的理論價值和應用前景。 在該項研究中，利用M—2000型磨損試驗機，進行鋼—鋼試件的有潤滑滑動摩擦磨損試驗，測試試件的磨損率，同時對其潤滑油，利用KTP—Ⅱ型旋轉式

3、鐵譜儀進行鐵譜分析，提取鐵譜分析參數(shù)—磨損烈度指數(shù)。在此基礎上，研究磨損烈度指數(shù)與磨損率的相關關系，為研究發(fā)動機磨損和進行鐵譜監(jiān)測奠定了基礎。利用GM160型電渦流測功機，對ZN490型柴油機按自定的磨合規(guī)范進行了磨合試驗，借助鐵譜分析技術，驗證磨合規(guī)范的合理性。磨合后，進行臺架試驗，按一定運行時數(shù)抽取油樣；同時以在用車(上海桑塔納轎車)為測試對象，按一定里程抽取油樣，應用鐵譜分析技術對柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機進行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷研究。

4、通過縱向定性及定量鐵譜分析結果的比較，研究同一發(fā)動機不同時期摩擦副磨損狀況；通過橫向比較，研究不同發(fā)動機在同一換油周期內(nèi)的磨損狀況，指導車輛使用和維修。論文還對灰色等間距及不等間距預測模型進行了研究，并利用鐵譜參數(shù)建立灰色預測模型，預測汽、柴油發(fā)動機的磨損狀況。研究結果表明：(1)磨損烈度指數(shù)與磨損率以0.9的概率線性相關，能夠反映摩擦副磨損狀態(tài)的改變，可選用此參數(shù)監(jiān)測機器零部件的磨損情況。(2)針對ZN490柴油發(fā)動機制定的磨合規(guī)范達