發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的測(cè)量

1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的測(cè)量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修，主要取決于氣缸的磨損程度，即圓度誤差、圓柱度誤差是否超過(guò)大修使用極限。因此必須對(duì)氣缸磨損程度進(jìn)行測(cè)量和圓度誤差、圓柱度誤差的計(jì)算，以及對(duì)氣缸磨損程度進(jìn)行綜合分析、判斷。1、氣缸磨損分析1.1氣缸正常磨損氣缸在正常工作下，其工作表面與活塞環(huán)相互運(yùn)動(dòng)的區(qū)域形成不均勻的磨損。磨損的主要特征及原因有以下幾個(gè)方面。1.1.1“錐形”從氣缸縱斷面看，氣缸磨損后形成“上大下小”，失去原來(lái)正圓柱的形狀，稱為“

2、錐形”。產(chǎn)生“錐形”磨損的原因如下：1)摩擦力不等的磨損發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)在自身彈力和傳遞到背面上氣體壓力的作用下，緊壓在氣缸壁上?；钊谏现裹c(diǎn)處，作功沖程中活塞環(huán)對(duì)氣缸壁產(chǎn)生的壓力，第一道環(huán)最大，壓力高達(dá)2940103Pa，第二道735103Pa，第三道環(huán)294103Pa；同時(shí)，高壓破壞了油膜，造成邊界潤(rùn)滑，加劇氣缸磨損；而且該壓力隨著活塞的下行，急劇降低，活塞環(huán)對(duì)氣缸壁的壓力存在著上大下小的現(xiàn)象。氣缸上口活塞環(huán)不接觸的部位幾乎沒(méi)有

3、磨損，形成了一個(gè)明顯的臺(tái)階，俗稱“缸肩”。2)潤(rùn)滑條件變化的磨損氣缸壁多靠飛濺潤(rùn)滑，所以易導(dǎo)致氣缸上部供油困難，而且上部溫度高，潤(rùn)滑油粘度稀釋嚴(yán)重，易于流失，不易形成油膜，即使有油膜，也可能被燒掉。另外，混合氣中的細(xì)小油滴對(duì)氣缸上部油膜的沖刷破壞活塞環(huán)的刮油等各種因素疊加，造成氣缸上部潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)與氣缸壁易形成干摩擦或邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，必然導(dǎo)致氣缸上部的磨損加劇。3)磨料磨損當(dāng)空氣和燃油中的灰塵和雜質(zhì)燃燒產(chǎn)生的積碳粘附在氣缸壁上形成磨

4、料時(shí)，使磨損加劇，且往下逐漸被磨碎，其損壞程度便逐漸減輕。從氣缸的縱斷面看，磨損的最大部位一般是在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，第一道環(huán)所對(duì)應(yīng)的氣缸壁處，使氣缸磨損后形成了上大小下的“錐形”。1.1.2“失圓”2.1內(nèi)徑百分表的構(gòu)造內(nèi)徑百分表由百分表、表?xiàng)U座、活動(dòng)測(cè)桿(量頭)，支撐架和一套長(zhǎng)度不等的接桿等組成。2.2操作步驟2.2.1選擇量具選擇與氣缸直徑相對(duì)應(yīng)的千分尺與量缸表，并對(duì)千分尺進(jìn)行校對(duì)，修正誤差。2.2.2組裝量缸表首先，將百分表裝到表

5、桿上，使小指針在零位置，擰緊固定螺母。其次，根據(jù)氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸，選擇合適的測(cè)量接桿，并固定在量缸表的下端。然后，將千分尺調(diào)到氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再將量缸表通過(guò)千分尺校正到氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸(使測(cè)桿有1.52mm左右的壓縮量，看小指針位置)，同時(shí)，旋轉(zhuǎn)表盤使大指針對(duì)準(zhǔn)零位。此時(shí)，缸表裝復(fù)完畢。2.2.3缸表使用與氣缸尺寸確定量缸時(shí)，手握住絕熱套，活動(dòng)測(cè)桿靠住被測(cè)部位，慢慢擺動(dòng)表?xiàng)U，使內(nèi)徑百分表的測(cè)桿與氣缸軸線垂直(可通過(guò)觀察百分表指針擺動(dòng)情況來(lái)判斷

6、：當(dāng)表針指示到最小數(shù)值時(shí)，即表示測(cè)桿已垂直于氣缸軸線)。如果百分表頭的大指針正好指在“0”處，小指針在1.52mm原先校表位置，說(shuō)明被測(cè)的氣缸孔徑與其校表尺寸相等，若以標(biāo)準(zhǔn)尺寸進(jìn)行校表，則表示缸徑尺寸與標(biāo)準(zhǔn)尺寸相同，無(wú)磨損。如果百分表頭大指針順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)，并過(guò)“0”位，則表示缸徑尺寸小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，反之，則表示大于標(biāo)準(zhǔn)，氣缸有磨損。注意小指針位置變化。2.2.4測(cè)量及數(shù)據(jù)處理根據(jù)國(guó)標(biāo)圓度誤差、圓柱度誤差應(yīng)多點(diǎn)測(cè)量，但上述氣缸的磨損規(guī)律分析