發(fā)動機活塞、氣缸體和氣缸蓋熱負荷仿真分析.pdf

1、零件的熱負荷是發(fā)動機進一步強化受到限制的主要因素之一,直接影響到發(fā)動機的耐久性、可靠性和經(jīng)濟性,因此在設(shè)計發(fā)動機時,計算零件的熱負荷、考慮影響熱負荷的因素以及采取降低熱負荷的措施,是一個十分重要的問題。
　　 有限元仿真分析方法是對發(fā)動機零部件進行熱負荷分析的一種有效手段,本文利用這種方法對某小型航空汽油發(fā)動機的活塞、氣缸體和氣缸蓋進行了熱負荷仿真分析。在熱負荷仿真分析的過程中,根據(jù)參考機型的資料及相關(guān)發(fā)動機的設(shè)計資料,利用幾何

2、建模軟件Pro/Engineer設(shè)計構(gòu)建了活塞、氣缸體和氣缸蓋的模型。將模型導入通用有限元分析軟件ANSYS進行網(wǎng)格劃分,根據(jù)經(jīng)驗公式和經(jīng)驗數(shù)據(jù),同時結(jié)合擬開發(fā)發(fā)動機的設(shè)計目標參數(shù),確定熱邊界條件,進行仿真分析計算。
　　 本文對起飛工況和最大續(xù)航工況下的發(fā)動機零件進行了熱負荷對比分析,同時考慮了海拔高度、燃氣平均溫度和換熱系數(shù)對發(fā)動機零件的熱負荷影響。分別討論了冷卻水對氣缸蓋熱負荷的影響,以及噴油冷卻對活塞熱負荷的影響。