變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳導(dǎo)干擾建模仿真及抑制.pdf

1、變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為提高電機(jī)運(yùn)行效率，降低生產(chǎn)能耗的有效途徑，在工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。隨著變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，晶閘管逐步被高性能開關(guān)器件替代，PWM技術(shù)成為主要的控制方式，這在進(jìn)一步提高系統(tǒng)輸出性能的同時(shí)也帶來了嚴(yán)峻傳導(dǎo)干擾問題，嚴(yán)重影響了變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可靠性與兼容性。為此，深入研究變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳導(dǎo)干擾問題并對(duì)其進(jìn)行抑制，對(duì)于推動(dòng)變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用具有重要的理論價(jià)值與實(shí)際意義。
　　本研究以一種7.5kW通用變頻器搭建的變頻驅(qū)

2、動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，對(duì)其傳導(dǎo)干擾進(jìn)行建模與抑制。在當(dāng)前變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳導(dǎo)干擾機(jī)理研究的基礎(chǔ)上，通過對(duì)該系統(tǒng)各個(gè)組成模塊分別建立高頻EMI模型，建立基于Matlab軟件的變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳導(dǎo)干擾模型，并通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試對(duì)傳導(dǎo)干擾模型進(jìn)行驗(yàn)證。其中，在電機(jī)阻抗的提取上，本文提出通過時(shí)域在線測(cè)量的方式提取電機(jī)模型參數(shù)的方法，解決了應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)缺少阻抗分析儀的情況下如何準(zhǔn)確提取電機(jī)阻抗的問題。進(jìn)而利用仿真模型指導(dǎo)傳導(dǎo)干擾抑制方案的設(shè)計(jì)，提出“建模仿真-參數(shù)影響

3、規(guī)律-濾波設(shè)計(jì)”的思路。通過已建立的變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳導(dǎo)干擾模型對(duì)系統(tǒng)中變頻器關(guān)鍵參數(shù)以及常用的濾波參數(shù)進(jìn)行仿真研究。在總結(jié)關(guān)鍵濾波參數(shù)對(duì)系統(tǒng)傳導(dǎo)干擾的影響規(guī)律的基礎(chǔ)上，對(duì)課題所研究的平臺(tái)進(jìn)行濾波設(shè)計(jì)，提出低配與高配兩種濾波方案，使其分別通過EN55011 Class AGroup2和Group1對(duì)變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳導(dǎo)干擾的要求。在進(jìn)行硬件濾波設(shè)計(jì)的同時(shí)，對(duì)變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軟件抑制方法----共模電壓抑制PWM策略進(jìn)行綜述研究，并對(duì)其研究現(xiàn)狀與特征