飛機(jī)飛行視景仿真與座艙顯示的軟件實(shí)現(xiàn).pdf

1、飛行視景仿真在對(duì)飛行員進(jìn)行飛行訓(xùn)練、空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)演練、飛行器的動(dòng)態(tài)特性與飛行品質(zhì)分析評(píng)估等方面都起著重要的作用。 論文以項(xiàng)目“飛機(jī)數(shù)傳及火控系統(tǒng)仿真軟件開發(fā)”為研究平臺(tái)，用Visual Studio2003.net和Vega Prime等工具軟件編寫了飛機(jī)飛行視景及座艙顯示仿真軟件，通過對(duì)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)特性及座艙顯示系統(tǒng)的仿真，給項(xiàng)目“飛機(jī)數(shù)傳及火控系統(tǒng)仿真軟件開發(fā)”提供必要的動(dòng)態(tài)飛行仿真數(shù)據(jù)和人機(jī)交互界面。 論文首先介紹了本課

2、題的背景、意義及研究現(xiàn)狀，然后從仿真系統(tǒng)的目的和任務(wù)出發(fā)，提出了設(shè)計(jì)思想，確定了仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并給出了仿真實(shí)現(xiàn)的軟件構(gòu)成。其次以空氣動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ)，建立了飛機(jī)六自由度飛行方程，分析了重要的氣動(dòng)參數(shù)的獲得并研究了飛行方程的解算方法。通過對(duì)飛行方程的解算，獲得驅(qū)動(dòng)實(shí)時(shí)飛行仿真所需要的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。接著，結(jié)合視景仿真建模理論和相關(guān)軟件，實(shí)現(xiàn)了飛行視景及座艙顯示仿真系統(tǒng)的建模開發(fā)。針對(duì)座艙外視景、座艙內(nèi)顯示內(nèi)容繁雜的平視顯示器及需要進(jìn)行人機(jī)交互的

3、多功能顯示器和中央控制面板，分別采用不同的開發(fā)工具，保證了畫面逼真、顯示圖符清晰、畫面實(shí)時(shí)性好等效果。最后詳細(xì)分析了飛機(jī)飛行視景及座艙顯示仿真軟件的組成模塊，各模塊實(shí)現(xiàn)的功能以及各功能模塊之間的關(guān)系，并探討了仿真實(shí)現(xiàn)中涉及到的一些關(guān)鍵技術(shù)。 飛機(jī)飛行及座艙顯示視景仿真軟件已經(jīng)完成開發(fā)調(diào)試工作，并成功嵌入到飛機(jī)數(shù)傳及火控系統(tǒng)仿真軟件框架中。經(jīng)過實(shí)際仿真測(cè)試，飛機(jī)飛行視景及座艙顯示仿真系統(tǒng)工作穩(wěn)定，性能可靠，能適應(yīng)系統(tǒng)仿真平臺(tái)當(dāng)前的