基于熱流固耦合的濕式多盤制動器的溫度場及應(yīng)力場分析.pdf

1、濕式多盤制動器在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)摩擦副的翹曲、裂紋現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了濕式多盤制動器的使用性能和安全性能，針對這一問題，多是從溫度場及應(yīng)力場的角度來分析翹曲、裂紋產(chǎn)生的原因，但是在進行溫度場及應(yīng)力場的計算時，一般不考慮冷卻系統(tǒng)對溫度場及應(yīng)力場的影響。為了更準(zhǔn)確地計算溫度場及應(yīng)力場，本文將濕式多盤制動器的冷卻系統(tǒng)考慮進來，采用熱流固耦合的方法，通過有限元仿真軟件ANSYS Workbench進行了濕式多盤制動器溫度場及應(yīng)力場的計算，然后根據(jù)

2、熱流固耦合下的溫度場及應(yīng)力場分布來分析摩擦副發(fā)生翹曲、裂紋現(xiàn)象的原因。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴通過查閱相關(guān)文獻資料，掌握了熱流固耦合的理論基礎(chǔ)以及濕式多盤制動器熱流固耦合的實現(xiàn)方法，在ANSYS Workbench中建立了濕式多盤制動器摩擦副的有限元模型以及流場的有限元模型，并對固體變形場和流場的仿真參數(shù)進行了計算。⑵在固體變形場下對摩擦副表面的接觸壓力進行了仿真分析，通過仿真得到了摩擦副表面的接觸壓力分布，并通過改變仿真參數(shù)

3、，分別進行了轉(zhuǎn)動角速度、制動壓力、摩擦系數(shù)、靜摩擦盤彈性模量以及摩擦襯片彈性模量對接觸壓力的影響分析。⑶利用Fluent模塊對濕式多盤制動器的冷卻系統(tǒng)進行了流場仿真，通過仿真得到了流場流速、壓力的分布特點以及轉(zhuǎn)動角速度對內(nèi)流場最高流速、最大壓力影響。隨后利用ANSYS Workbench軟件對濕式多盤制動器進行了流固耦合仿真，通過仿真發(fā)現(xiàn)，流場壓力對接觸壓力的影響很小，并且隨著制動的進行，影響效果越來越小。⑷利用ANSYS Workbe

4、nch軟件建立了濕式多盤制動器熱流固耦合的分析流程，并對濕式多盤制動器進行了溫度場及應(yīng)力場的仿真。通過仿真發(fā)現(xiàn)，在制動過程中，靜摩擦盤和摩擦襯片溫度先增大后減小，而芯片溫度則一直在增大，摩擦副表面存在較大的溫度梯度，靜摩擦盤和摩擦襯片的溫度梯度主要出現(xiàn)在摩擦襯片沿徑向約3/4處以及與冷卻油接觸處，芯片的溫度梯度則主要出現(xiàn)在與冷卻油接觸處，導(dǎo)致溫度梯度產(chǎn)生的主要原因是接觸壓力的分布不均勻以及冷卻油接觸處存在的溫差，而溫度梯度是導(dǎo)致熱應(yīng)力產(chǎn)