造船物流風(fēng)險(xiǎn)控制及防范策略研究.pdf

1、我國要想從造船大國走向造船強(qiáng)國，不僅靠設(shè)備規(guī)模、勞動成本這些硬實(shí)力以及船廠自身的技術(shù)、管理等軟實(shí)力，還要靠合理的造船物流。造船物流作為造船行業(yè)的“第三利潤源泉”，其是否合理將會直接影響到造船生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
　　在實(shí)際造船過程中，許多因素影響造船物流的合理進(jìn)行。我們想要維持造船物流的正常運(yùn)行，必須分析出造船物流中存在的風(fēng)險(xiǎn)，并采取一系列的措施來控制這些風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，使造船企業(yè)在該行業(yè)中更加有競爭力。
　　本文通過分析Z船廠的物

2、流流程，得出目前我國中小型船廠的造船物流流程。分析了我國中小型船廠的造船物流過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，并用層次分析法對已識別風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，得出目前最為嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)，并圍繞這些風(fēng)險(xiǎn)采取相關(guān)的控制方法及防范策略。
　?。?）對造船物流的含義及內(nèi)容進(jìn)行研究，分析出造船物流的特點(diǎn)及合理造船物流的意義；研究了Z船廠物資分類及物資特性，并分析出Z船廠的采購供應(yīng)物流流程、生產(chǎn)物流流程、回收物流及廢棄物流流程、銷售物流流程。通過對比分析得出目前我國的中小型

3、船廠的物流流程；
　?。?）運(yùn)用流程圖分析法對中小型船廠的造船物流進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析，識別出采購供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、回收和廢棄物流、銷售物流過程中的風(fēng)險(xiǎn)；并用層次分析法對已識別的物流風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，評估結(jié)果表明：采購資金風(fēng)險(xiǎn)、采購計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)、物資清單不精確風(fēng)險(xiǎn)影響我國中小型船廠的造船物流較為嚴(yán)重；
　?。?）首先分析了物資清單的形成過程及物資清單不精確風(fēng)險(xiǎn)的成因，制定了物資清單不精確風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)防范策略；其次分析了采購計(jì)劃的制定過程及

4、采購計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)的成因，并采取了相關(guān)方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范，并提出運(yùn)用造船資源計(jì)劃系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)采購計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)的防范策略；最后分析目前船廠的資金循環(huán)模式及采購資金風(fēng)險(xiǎn)的控制點(diǎn)，并從供應(yīng)商及庫存方面采取相關(guān)措施進(jìn)行防范采購資金風(fēng)險(xiǎn)，分析出采購時(shí)采購資金的分配原則；
　?。?）通過介紹了船舶信息化在鋼材管理中取得的成果，引出船舶信息化防范造船物流風(fēng)險(xiǎn)的可行性；并對造船資源計(jì)劃系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境及主要功能模塊；介紹了物資需求計(jì)劃模塊在解決造船物流風(fēng)險(xiǎn)中的具