基于風(fēng)險(xiǎn)的電力系統(tǒng)小干擾概率穩(wěn)定研究.pdf

1、隨著互聯(lián)電網(wǎng)的發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大，互聯(lián)大電網(wǎng)間的低頻振蕩問題不容忽視，同時(shí)隨著風(fēng)電等新能源的迅速發(fā)展、電力市場逐步形成，系統(tǒng)中電源側(cè)和負(fù)荷側(cè)不確定性因素逐漸增加，隨機(jī)性參數(shù)對電網(wǎng)低頻振蕩的影響已不可忽略。研究計(jì)及隨機(jī)性的低頻振蕩問題，以有效提高互聯(lián)電網(wǎng)的電力輸送能力和保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，具有重要的理論研究意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
　　論文考慮系統(tǒng)風(fēng)電、負(fù)荷等不確定性因素，建立小干擾概率穩(wěn)定模型，基于風(fēng)險(xiǎn)評估理論對電力系統(tǒng)小干擾穩(wěn)定的

2、風(fēng)險(xiǎn)評估和優(yōu)化控制策略等進(jìn)行研究，主要研究內(nèi)容包括:
　　(1)在考慮隨機(jī)性的情況下，建立用于小干擾概率穩(wěn)定分析和風(fēng)險(xiǎn)分析的系統(tǒng)模型，主要包括計(jì)及風(fēng)速相關(guān)性的風(fēng)電場建模和計(jì)及負(fù)荷相關(guān)性的負(fù)荷建模，以及全系統(tǒng)小干擾穩(wěn)定模型及其線性化。基于Copula函數(shù)的相關(guān)性建模方法，生成風(fēng)電和負(fù)荷隨機(jī)數(shù)據(jù)，并應(yīng)用于經(jīng)典兩區(qū)四機(jī)系統(tǒng)和華東電網(wǎng)算例。
　　(2)基于風(fēng)險(xiǎn)評估理論和風(fēng)險(xiǎn)評估方法，提出了一種基于阻尼比靈敏度的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)，建立了系統(tǒng)小

3、干擾穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估模型。該模型有效地綜合系統(tǒng)小干擾失穩(wěn)概率和系統(tǒng)失穩(wěn)后為了恢復(fù)小干擾穩(wěn)定而調(diào)整的發(fā)電機(jī)有功功率，對系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，為保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供決策依據(jù)。
　　(3)基于風(fēng)險(xiǎn)模型，對系統(tǒng)進(jìn)行小干擾概率穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析。介紹了風(fēng)險(xiǎn)分析流程，基于蒙特卡洛模擬根據(jù)所建系統(tǒng)模型和Copula函數(shù)模擬產(chǎn)生大量運(yùn)行場景，在不同斷面進(jìn)行確定性小干擾穩(wěn)定分析，形成關(guān)鍵振蕩模式阻尼比的概率密度函數(shù)圖，得到系統(tǒng)小干擾安全穩(wěn)定運(yùn)行的概率和風(fēng)險(xiǎn)分

4、析相關(guān)數(shù)據(jù)，最后計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)值，進(jìn)行小干擾穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析。通過算例對系統(tǒng)進(jìn)行建模、仿真和評估，驗(yàn)證了風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)與評估方法的可行性和有效性。
　　(4)研究基于風(fēng)險(xiǎn)的低頻振蕩控制決策策略，為控制人員提供控制決策依據(jù)。在系統(tǒng)小干擾概率穩(wěn)定分析和風(fēng)險(xiǎn)評估的基礎(chǔ)上，研究最優(yōu)預(yù)防控制決策策略，包括發(fā)電機(jī)減出力和減負(fù)荷的定位以及控制量的確定，以降低系統(tǒng)小干擾穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)。并研究了可應(yīng)用于動態(tài)穩(wěn)定時(shí)域仿真的動態(tài)模型降階技術(shù)——基于奇異值分解的動態(tài)模型降