電力系統(tǒng)概率風(fēng)險評估研究及其應(yīng)用.pdf

1、伴隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，電力與能源需求持續(xù)增長，我國已初步形成的全國電網(wǎng)互聯(lián)格局，有效支撐了煤炭、水能、風(fēng)能及太陽能等資源的深度開發(fā)利用和電能在我國大范圍內(nèi)的互通互濟，但大量具有隨機性和間歇性特征的可再生能源發(fā)電設(shè)備的并網(wǎng)運行，也給電網(wǎng)帶來更多運行風(fēng)險；此外，傳統(tǒng)化石能源日漸枯竭和環(huán)境污染日益嚴(yán)重，使得電動汽車在國內(nèi)外受到廣泛關(guān)注，大量電動汽車入網(wǎng)運行后同樣會給電網(wǎng)規(guī)劃和運行帶來諸多不確定性因素，必須予以關(guān)注。本文主要利用風(fēng)險分析

2、方法，深入研究可再生能源發(fā)電及電動汽車入網(wǎng)運行對電力系統(tǒng)風(fēng)險評估的影響。本文主要工作如下：
　　1.在傳統(tǒng)風(fēng)險評估理論基礎(chǔ)上，提出了在輸電網(wǎng)規(guī)劃中科學(xué)考慮靜態(tài)和暫態(tài)穩(wěn)定約束的風(fēng)險分析方法。在靜態(tài)風(fēng)險分析中，利用靜態(tài)靈敏度信息給出一種電網(wǎng)潮流控制方法，并基于此來求解輸電網(wǎng)的充裕度；在暫態(tài)風(fēng)險分析中，給出一種基于軌跡靈敏度的功角穩(wěn)定判別與控制方法，用于計算電網(wǎng)運行的暫態(tài)失穩(wěn)風(fēng)險；最后，將上述方法用于實際電網(wǎng)的風(fēng)險評估收到很好應(yīng)用效果。

3、
　　2.提出了一種基于故障后潮流轉(zhuǎn)移的N-k故障風(fēng)險計算方法，不僅可計及不同負(fù)荷水平和多重故障發(fā)生對計算結(jié)果的影響，還能有效考慮并網(wǎng)風(fēng)電間歇性和隨機性對系統(tǒng)運行的影響；最后，將所提方法用于風(fēng)電場接入方案的優(yōu)化以及風(fēng)電場內(nèi)儲能環(huán)節(jié)優(yōu)選，取得了很好效果。
　　3.提出一種配電網(wǎng)分布式電源對輸電系統(tǒng)功率缺額的補償模型，進(jìn)一步給出一種輸電系統(tǒng)分層風(fēng)險計算方法，可有效考慮大網(wǎng)失電后配網(wǎng)分布式發(fā)電的支撐能力，以及配電網(wǎng)因分布式發(fā)電設(shè)備