小型內(nèi)河游艇混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、目前的游艇主要是用燃油驅(qū)動(dòng)和發(fā)電的，這就需要配置一套獨(dú)立的發(fā)電系統(tǒng)，不僅效率低而且費(fèi)用大。同時(shí)，游艇的普及給周邊的環(huán)境帶來水質(zhì)、噪聲和空氣等污染，考慮到能源環(huán)境問題和各種法律、法規(guī)對(duì)游艇污染的相關(guān)規(guī)定，開發(fā)低能耗、低排放的綠色游艇已成為當(dāng)今內(nèi)河游艇業(yè)的首要任務(wù)。在此背景下，本文針對(duì)內(nèi)河小型游艇，設(shè)計(jì)了以燃料電池、蓄電池和柴油發(fā)電機(jī)分別作為主輔動(dòng)力和應(yīng)急動(dòng)力的游艇混合動(dòng)力系統(tǒng)，并根據(jù)游艇自身特點(diǎn)，給出氫源解決方案，同時(shí)設(shè)計(jì)了適用于該混合動(dòng)

2、力系統(tǒng)的能量控制策略，通過對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)及其在能量控制策略下的仿真分析和對(duì)主輔動(dòng)力設(shè)備輸出特性的試驗(yàn)測(cè)試，驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)混合動(dòng)力系統(tǒng)及其控制策略的正確性和可靠性。本文具體工作內(nèi)容如下：
　　(1)根據(jù)燃料電池的工作特性和內(nèi)河游艇的自身特點(diǎn)，確定游艇混合動(dòng)力系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)。基于此，通過對(duì)比分析及參數(shù)匹配計(jì)算，確定混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵部件的組成類型及基本參數(shù)。另外，結(jié)合游艇自身特點(diǎn)，利用太陽能制氫方法提出游艇氫源解決方案。
　　(2)分

3、析了游艇在不同工況下的推進(jìn)模式對(duì)能量的不同需求和以燃料電池和蓄電池作為主輔動(dòng)力源的混合動(dòng)力系統(tǒng)一般所采用的兩種傳統(tǒng)能量控制策略，設(shè)計(jì)了以游艇實(shí)際航行需求功率和蓄電池荷電狀態(tài)為兩個(gè)輸入變量，以變換器前端參考功率輸入信號(hào)作為輸出變量的模糊邏輯能量控制策略。
　　(3)根據(jù)混合動(dòng)力系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和參數(shù)匹配結(jié)果，基于 Simulink仿真環(huán)境，建立完整的仿真模型，對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵部件的輸出特性進(jìn)行了仿真測(cè)試，同時(shí)，將本文所設(shè)計(jì)的模糊邏輯