混合動(dòng)力垃圾運(yùn)輸車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源消耗和環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，車輛的燃油消耗和排放問(wèn)題越來(lái)越多引起人們的重視，在車輛領(lǐng)域推廣應(yīng)用環(huán)?？萍家呀?jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力汽車不僅具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性能和排放性能，而且具有較好的動(dòng)力性能和續(xù)航里程，混合動(dòng)力汽車因其良好的綜合性能成為現(xiàn)階段傳統(tǒng)汽車的理想替代產(chǎn)品。
　　本文以傳統(tǒng)垃圾運(yùn)輸車為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行混合動(dòng)力的改進(jìn)，并通過(guò)Advisor進(jìn)行了性能仿真與分析，并證明其可行性。
　

2、　首先，對(duì)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的類別、結(jié)構(gòu)布置和適用范圍進(jìn)行了細(xì)致深入的分析研究，通過(guò)對(duì)比分析，選擇并聯(lián)式單軸混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)作為垃圾運(yùn)輸車改進(jìn)型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng);
　　然后，基于傳統(tǒng)垃圾運(yùn)輸車的性能參數(shù)設(shè)定改進(jìn)型混合動(dòng)力垃圾運(yùn)輸車的百千米油耗、0-50km/h加速時(shí)間、最大爬坡度等性能參數(shù)，在此基礎(chǔ)上計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變速器、蓄電池組等主要部件的性能參數(shù)，并根據(jù)其性能參數(shù)選擇和確定相應(yīng)型號(hào)的動(dòng)力部件。研究混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的能量