懸索橋船撞效應(yīng)分析研究及應(yīng)用.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,水路和陸路交通日益繁忙,船舶的數(shù)量、噸位不斷攀升,橋梁大量興建,船橋相撞事故的發(fā)生日趨頻繁。船橋相撞問題的有效解決是船方、橋方、航道方以及社會各有關(guān)方面的共同愿望。目前,船橋相撞問題已引起了世界范圍內(nèi)各學(xué)科,各領(lǐng)域的廣泛關(guān)注,我國作為一個水路交通發(fā)達(dá)的國家應(yīng)積極開展此方面的研究工作。
　　 船橋相撞問題的研究大致分為風(fēng)險分析、碰撞機(jī)理、結(jié)構(gòu)響應(yīng)及防護(hù)措施等幾方面的內(nèi)容,本文重點(diǎn)對船橋相撞的力學(xué)機(jī)理進(jìn)行了較

2、深入的論述,并應(yīng)用非線性有限元方法將ANSYS程序作為數(shù)值仿真的工具對某鋼筋混凝土懸索橋的碰撞過程進(jìn)行了詳細(xì)的研究.
　　 本文從外部動力學(xué)及內(nèi)部動力學(xué)兩方面回顧總結(jié)了研究船橋碰撞的各種理論及方法,包括理論公式法、經(jīng)驗(yàn)公式法、簡化數(shù)值方法、實(shí)驗(yàn)方法等,重點(diǎn)介紹了非線性有限元方法。
　　 本文的重點(diǎn)是采用ANSYS有限元分析軟件對懸索橋的靜力分析以及在船舶撞擊作用下的動力響應(yīng)進(jìn)行了分析,得到懸索橋在船舶撞擊作用下的動態(tài)響應(yīng)