斜拉橋耳板式索梁錨固區(qū)受力分析及安全性評價.pdf

1、斜拉橋巨大的拉索索力通過索梁錨固區(qū)傳遞到主梁上，構(gòu)造復(fù)雜、受力集中，錨固區(qū)的可靠與否直接影響到整個斜拉橋的安全，是斜拉橋設(shè)計控制的重要部位。
　　耳板式連接是錨固區(qū)比較常用的構(gòu)造形式。本文以重慶粉房灣大橋為工程依托，對耳板錨固區(qū)進(jìn)行合理的模型設(shè)計，采取試驗和有限元理論分析相結(jié)合的方法，主要研究耳板錨固區(qū)的應(yīng)力分布情況、傳力途徑和疲勞性能。首先對全橋進(jìn)行空間結(jié)構(gòu)分析，完成靜力和疲勞分析的部位識別;然后對耳板式錨固區(qū)進(jìn)行空間模型靜力分

2、析和疲勞分析;其次參照其他橋梁并結(jié)合粉房灣大橋交通量確定疲勞試驗荷載幅值;然后制定模型的靜力試驗以及疲勞試驗方案;最后按照各國規(guī)范驗算計算結(jié)果，評價耳板式索梁錨固區(qū)的安全可靠性。
　　靜力分析結(jié)果表明:耳板上的應(yīng)力遠(yuǎn)大于其它各板上的應(yīng)力，耳板上Mises等效應(yīng)力極值區(qū)域位于銷孔兩側(cè)，大致關(guān)于斜拉索對稱;錨固區(qū)各構(gòu)件應(yīng)力在焊縫區(qū)域數(shù)值較大，存在應(yīng)力集中現(xiàn)象，但擴(kuò)散較快，應(yīng)力傳遞流暢，滿足承載力要求;有限元疲勞分析結(jié)果:耳板錨固區(qū)的疲