有機(jī)鉬添加劑對碳?xì)淙剂习捕ㄐ缘挠绊?pdf

1、吸熱型碳?xì)淙剂鲜且环N性能優(yōu)良的可兼作冷卻劑的燃料，它是針對高超聲速飛行器的熱管理問題而提出的。燃料的安定性是衡量燃料性能的重要指標(biāo)。本論文主要圍繞吸熱型碳?xì)淙剂夏Ｐ突衔锏陌捕ㄐ詥栴}展開研究，主要的研究工作和成果有:
　　考察了雙環(huán)己烷與支鏈環(huán)烷烴混配燃料的基礎(chǔ)物性和熱氧化安定性。測定了雙環(huán)己烷與甲基環(huán)己烷、乙基環(huán)己烷、丁基環(huán)己烷組成的混配燃料的密度、黏度、折光率和冰點等基礎(chǔ)物性，計算了二元體系的超額摩爾體積和黏度偏差。用差示掃描

2、量熱法測定了混配燃料的氧化起始溫度(OT)和氧化誘導(dǎo)時間(OIT)，結(jié)果表明，隨著雙環(huán)己烷含量的增加，混配燃料的熱氧化安定性有所降低。
　　用差示掃描量熱法考察了兩種有機(jī)鉬添加劑（MoDTC-1、MoDTC-2）以及二苯胺類抗氧劑4，4'-二甲基二苯胺(DMDPA)對碳?xì)淙剂夏Ｐ突衔镫p環(huán)己烷熱氧化安定性的影響。結(jié)果表明，MoDTC-2的抗氧化效果比MoDTC-1好。在相同添加濃度下，DMDPA的抗氧化效果優(yōu)于MoDTC-2;這兩

3、種抗氧劑復(fù)合使用時，能明顯提高雙環(huán)己烷的熱氧化安定性。尤其是兩者添加濃度均為0.50％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）時，雙環(huán)己烷的氧化起始溫度(OT)提高了66℃，220℃條件下的氧化誘導(dǎo)時間(OIT)延長了31 min。
　　采用靜態(tài)（恒容）裂解法（燃料模型化合物:雙環(huán)己烷;實驗溫度:410～450℃;反應(yīng)時間:2h）和動態(tài)（恒壓）裂解法（燃料模型化合物:雙環(huán)己烷、正十二烷;實驗溫度:550～650℃;反應(yīng)壓力:3.5 MPa;流量:1 mL/m