基于遺傳算法的船舶柴油機(jī)智能排氣溫度檢測儀的研究.pdf

1、柴油機(jī)氣缸排氣溫度的高低，是柴油機(jī)運行時必須監(jiān)測的一個重要參數(shù)。船舶柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是燃油在氣缸中未能完全燃燒而造成其在排氣管中二次燃燒。船舶柴油機(jī)排氣溫度過高影響柴油機(jī)的正常工作，如造成氣閥燒蝕，增壓器部件故障等；排氣溫度過高還會引起發(fā)動機(jī)活塞與氣缸的氣蝕磨損，使增壓器的轉(zhuǎn)速下降，而造成充氣系數(shù)下降，不能正常工作等。 本論文將傳統(tǒng)的熱電偶測溫技術(shù)、遺傳算法技術(shù)與單片機(jī)技術(shù)結(jié)合起來，設(shè)計了讀數(shù)直觀、準(zhǔn)確并能進(jìn)行自動和手動

2、校準(zhǔn)的數(shù)字式智能測溫儀表。該儀表采用單片機(jī)芯片．AT89C52作為微處理器，采用熱電偶作為溫度傳感器，能夠準(zhǔn)確測量并顯示柴油機(jī)12缸的排氣溫度，并能夠?qū)崿F(xiàn)溫度超限報警。 論文主要由熱電偶數(shù)學(xué)模型的建立、智能測溫儀表的硬件設(shè)計和智能測溫儀表的軟件設(shè)計三個部分組成。 第一部分分析了熱電偶和遺傳算法的基本知識，設(shè)計了熱電偶的信號調(diào)理電路，采用AD590解決了熱電偶的冷端補償問題。同時，建立了基于遺傳算法的數(shù)學(xué)模型，解決了K型熱

3、電偶(鎳鉻-鎳硅)的非線性問題。 第二部分設(shè)計了智能測溫儀表的硬件，設(shè)計了智能測溫儀表的電路，該智能測溫儀表由五個主要部分組成：測溫電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換、電源、鍵盤輸入及數(shù)碼管顯示，介紹了各組成部分的主要芯片，設(shè)計了其接口電路。 第三部分設(shè)計了智能測溫儀表的軟件，采用模塊化的程序設(shè)計方法，編寫了適用于單片機(jī)的熱電偶測溫程序，解決了熱電偶熱電勢與溫度之間的非線性問題，減小了熱電偶的氧化帶來的測溫誤差，使得該智能測溫儀表能夠?qū)崿F(xiàn)所