基于CAE塑料齒輪注塑成型工藝參數(shù)優(yōu)化研究.pdf

1、齒輪的應(yīng)用非常普遍，是機(jī)械、航空以及汽車等工業(yè)領(lǐng)域中常用的、重要的傳遞力或傳遞運(yùn)動(dòng)的零件。塑料材料和注塑成型技術(shù)的迅速發(fā)展，極大地促進(jìn)了塑料齒輪的發(fā)展及應(yīng)用，塑料齒輪因其獨(dú)特及優(yōu)異的性能也普遍地應(yīng)用于各領(lǐng)域。注塑成型是一種過程較復(fù)雜，影響因素繁多且交互作用強(qiáng)的塑料成型方法;再者，相比于一般注塑件，塑料齒輪具有復(fù)雜的輪齒輪廓，對(duì)于注塑成型而言，是一類相對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，這就使得塑料齒輪的注塑成型過程尤為復(fù)雜。在眾多的影響因素方面，成型時(shí)的工藝

2、參數(shù)對(duì)塑料齒輪成型質(zhì)量的好壞有著最直接的影響，本文將研究工藝參數(shù)對(duì)塑料齒輪成型質(zhì)量的影響，通過優(yōu)化工藝參數(shù)以保證塑料齒輪最后的成型質(zhì)量。
　　首先，結(jié)合熔體流變理論，研究了聚合物熔體在注塑成型過程中的傳熱及流變行為，建立了塑料齒輪注塑成型數(shù)值仿真過程的數(shù)學(xué)模型。
　　其次，先使用UG NX8.0軟件建立塑料齒輪的3D實(shí)體模型，轉(zhuǎn)換成STL格式的文件后導(dǎo)入Moldflow2012軟件中創(chuàng)建塑料齒輪的注塑分析CAE模型，作為后面

3、塑料齒輪CAE仿真試驗(yàn)及分析的模型基礎(chǔ)。
　　再次，根據(jù)確定好的試驗(yàn)方案，先借助塑料齒輪CAE仿真試驗(yàn)獲得數(shù)據(jù)，再通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)的極值分析以及信噪比方差分析，獲得工藝參數(shù)對(duì)塑料齒輪各單質(zhì)量指標(biāo)的影響程度，以及顯著程度，得到各單質(zhì)量指標(biāo)的最佳正交工藝組合。
　　然后，基于模糊映射和加權(quán)評(píng)分建立了塑料齒輪多質(zhì)量指標(biāo)的綜合評(píng)分，用于塑料齒輪多目標(biāo)的優(yōu)化。通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)樣本建立了塑料齒輪質(zhì)量預(yù)測(cè)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代理模型，通過與響應(yīng)面代理模