磨子潭一號大橋的施工控制研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)和交通事業(yè)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其施工簡便、造價經(jīng)濟(jì)、受力合理、行車舒適等獨特優(yōu)勢在近年來得到了廣泛應(yīng)用。為了保證大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工的質(zhì)量和安全，施工控制是非常重要的。 本文介紹了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋發(fā)展概況，施工監(jiān)測監(jiān)控的意義、目的、作用和內(nèi)容.概述了橋梁施工控制的基本理論，及參數(shù)識別的基本原理和方法。利用橋梁結(jié)構(gòu)分析專業(yè)軟件MIDAS/CIVIL對具體工程項目--磨子潭一號大橋的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行

2、計算，得到截面的應(yīng)力與位移，為橋梁施工監(jiān)測監(jiān)控提供了基本的數(shù)據(jù)依據(jù)。針對磨子潭一號大橋上部結(jié)構(gòu)箱梁施工箱梁線形控制，介紹了具體的實施內(nèi)容和方法：通過理論計算、現(xiàn)場跟蹤測量、利用卡爾曼濾波法(Kalman)的預(yù)測，給出了合理的施工預(yù)拱度值。詳細(xì)研究了磨子潭一號大橋箱梁施工過程中截面應(yīng)力測試技術(shù)，并對各種測量誤差進(jìn)行了分析與處理，從而較準(zhǔn)確地掌握了結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力狀態(tài)，有效保證了施工質(zhì)量。 本文結(jié)論可為大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工監(jiān)測監(jiān)