彈箭羽流對(duì)直升機(jī)俯仰通道的影響.pdf

1、本文初步研究了機(jī)載彈箭發(fā)射羽流對(duì)直升機(jī)俯仰通道的影響。論文首先基于FLIGHTLAB軟件建立了UH-60A黑鷹直升機(jī)飛行力學(xué)數(shù)學(xué)模型，并開展了模型驗(yàn)證工作；分析了機(jī)載火箭和導(dǎo)彈發(fā)射產(chǎn)生的燃?xì)馍淞魑锢韺傩?，確定了其軸對(duì)稱及高度欠膨脹的特性，討論了高度欠膨脹燃?xì)馍淞髁鲌?chǎng)的工程和數(shù)值計(jì)算方法，建立了機(jī)載火箭發(fā)射燃?xì)馍淞鞴こ毯?jiǎn)化模型，采用通用的FLUENT軟件模擬分析了某型機(jī)載火箭彈發(fā)射的燃?xì)馍淞饔鹆髁鲌?chǎng)；根據(jù)直升機(jī)火箭彈發(fā)射的特點(diǎn)，建立了機(jī)載

2、火箭發(fā)射的同心圓筒工程簡(jiǎn)化模型，進(jìn)一步利用FLUENT軟件計(jì)算得到了黑鷹直升機(jī)平尾處燃?xì)馍淞饔鹆鲌?chǎng)的溫度、速度及壓強(qiáng)等參數(shù)的分布和變化規(guī)律，并采用經(jīng)典的升力線理論求解了平尾所受羽流場(chǎng)作用的瞬時(shí)氣動(dòng)載荷；開發(fā)了一個(gè)直升機(jī)武器發(fā)射工程分析擾動(dòng)模塊，并嵌入到黑鷹直升機(jī)數(shù)學(xué)模型中，以左右單發(fā)及7連發(fā)對(duì)稱發(fā)射為例，初步分析了懸停狀態(tài)下火箭發(fā)射對(duì)其俯仰通道的影響。
　　本文的初步研究結(jié)果及開發(fā)出的火箭發(fā)射擾動(dòng)工程分析軟件模塊可為機(jī)載火箭、導(dǎo)彈