軌道交通對周邊住宅價(jià)格影響的研究.pdf

1、本文從實(shí)證角度出發(fā)，以上海軌道1號、2號、3號線周邊樓盤樣本為例，采用了定性分析與定量分析相結(jié)合的方法來研究揭示上海城市軌道交通對站點(diǎn)周邊住宅價(jià)格的不同影響規(guī)律。 首先，通過定性手段分析證實(shí)，軌道交通確實(shí)會對周邊住宅價(jià)格帶來增值影響；并且軌道交通的影響區(qū)范圍半徑是不同的，從中心區(qū)到外圍區(qū)，軌道交通影響區(qū)范圍呈擴(kuò)大的趨勢，通過問卷調(diào)查方式解釋了造成這一規(guī)律的原因；軌道交通對各圈層住宅價(jià)格的影響程度不同，通過研究發(fā)現(xiàn)，從內(nèi)環(huán)到外環(huán)，

2、軌道交通對站點(diǎn)周邊住宅價(jià)格的影響程度逐漸增大；軌道交通對各類型站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)價(jià)格的影響程度不同，樞紐區(qū)最大，外圍區(qū)次之，中心區(qū)最?。桓鬈壍澜煌ň€路對周邊房地產(chǎn)價(jià)格的影響程度不同，并指出造成不同的原因與線路走向及開通時(shí)間有關(guān)。 其次，系統(tǒng)介紹了特征價(jià)格模型法的基本原理，并采用這一模型，利用spss等軟件進(jìn)行回歸計(jì)算，通過定量分析進(jìn)一步分析了軌道交通站點(diǎn)周邊住宅價(jià)格的影響因素，并且驗(yàn)證及解釋了以上所得規(guī)律。 最后，關(guān)于進(jìn)一步