城市軌道交通對沿線住房價格的影響研究.pdf

1、軌道交通作為城市經(jīng)濟發(fā)展的重要性基礎(chǔ)設(shè)施，其對促進城市區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展、居民生活便捷度以及引導(dǎo)城市的可持續(xù)發(fā)展具有舉足輕重的作用。目前，全國已有19個城市投入運營軌道交通，36個城市依舊投入巨資在建地鐵項目，我國城市軌道交通的建設(shè)已進入迅猛發(fā)展的階段。
　　本文的研究將會首先聚焦國內(nèi)外軌道交通對其周邊物業(yè)價值的影響研究，并對其進行分析總結(jié)，進而引出本文的研究方向;接著從軌道交通的重要性角度出發(fā)，分析軌道交通在城市中的特點及作用;結(jié)合

2、房地產(chǎn)市場，聯(lián)系影響住房價格的眾多因素，先以層次分析法和熵權(quán)法為基礎(chǔ)，綜合評價影響住房價格的各個因素，從權(quán)重角度闡述城市軌道交通對其沿線住房價格的重要影響，進而構(gòu)建特征價格模型分析城市軌道交通對其沿線住房價格的增值效應(yīng)。本文實例分析大連市地鐵一號線，并選取其影響范圍內(nèi)的64個樓盤作為樣本數(shù)據(jù)，最后建立特征價格模型，定量計算了大連地鐵一號線對其沿線住房價格影響的增值效應(yīng)。
　　實例分析結(jié)果表明:在眾多影響住房價格的因素中，城市軌道交

3、通已然成為非常重要的因素，其占有的權(quán)重為11.54％;大連市地鐵一號線對其沿線住房的增值效應(yīng)的總體影響為6.3％，但實際不是確定的一個數(shù)值，而且住房價格也并不是距離軌道站點越近越高，具體表現(xiàn)為在距離地鐵站點0.8～1.5km范圍內(nèi)，住房價格的增值最大，為12.6％;大連市地鐵一號線對其沿線住房價格的增值效應(yīng)影響會根據(jù)住房距離市中心的遠近而不同，距離市中心越遠，軌道交通對住房價格的影響效果越大。
　　因此，城市軌道交通的合理規(guī)劃與發(fā)