城市軌道交通PPP項目價格影響因素研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國城市化進程明顯加快。人口的增多造成城市交通供給和需求之間的不平衡，從而引發(fā)了道路擁堵、交通事故等各種問題。在這樣的背景下，速度快、容量大的城市軌道交通逐步發(fā)展起來緩解了這種緊張的局面。然而軌道交通投資數(shù)額高，建設(shè)難度大、周期長，僅憑政府的力量是遠遠不夠的，這就促進了PPP模式的應(yīng)用。而價格作為PPP項目實施中最重要、最復雜的一個因素，直接關(guān)系到項目的成功與否。因此，理清價格影響因素之間的關(guān)系對城市軌道交通PPP項

2、目的建設(shè)具有重要的理論意義和現(xiàn)實價值。
　　基于以上背景，本文對城市軌道交通 PPP項目價格影響因素之間的關(guān)系進行了深入的研究。首先對城市軌道交通以及 PPP模式的相關(guān)理論進行概述，介紹了PPP模式在軌道交通發(fā)展中的應(yīng)用。其次，在文獻梳理的基礎(chǔ)上，結(jié)合PPP項目自身特點及其所處環(huán)境歸納了項目成本、客流量、政府財政補貼以及同類項目競爭四個主要影響因素，并總結(jié)了影響這四個因素的其他因素。然后，以系統(tǒng)思考為基礎(chǔ)，構(gòu)建了因果關(guān)系圖，通過影

3、響因素之間數(shù)學方程式的編寫，最終建立城市軌道交通PPP項目價格影響因素系統(tǒng)動力學模型。并通過Vensim軟件仿真分析了各影響因素對城市軌道交通 PPP項目價格的作用效果。仿真結(jié)果表明年運營成本和同類競爭項目具有促進作用，政府補貼和客流量具有抑制作用，價格水平是各影響因素相互作用的結(jié)果。其中年運營成本的影響較為顯著，其次是客流量和政府財政補貼，而且作用力度隨著作用時期的變化而變化。最后，針對仿真結(jié)果，提出控制年運營成本、增大客流量、改善政