交通樞紐商業(yè)綜合體定位研究——XX火車東站西廣場為例.pdf

1、目前，我國大部分大中型城市已基本形成了涵蓋交通、地鐵、公交、私家車等多種交通工具的城市交通網(wǎng)絡(luò)。以交通樞紐為核心的區(qū)域，成為了百姓居住、工作、休閑等日常生活的首選。城市交通網(wǎng)絡(luò)為城市總體規(guī)劃提供了良好的參照。當前，大部分城市將商業(yè)發(fā)展重點放在交通樞紐區(qū)域，便捷性是該地區(qū)順利、迅速發(fā)展的前提。隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化進程也隨之加快。城市化的發(fā)展必然會引來大量的開發(fā)商，但是在有限的區(qū)域上，開發(fā)用地越來越多，甚至出現(xiàn)高度密集的狀況，從而

2、也加大的城市的交通承載能力。城市交通需求量不斷上漲，傳統(tǒng)的步伐交通已被新型的軌道交通所取代，現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)化交通也符合當前快速的城市節(jié)奏需要。交通樞紐城市商業(yè)綜合體不但具有綜合交通功能，而且還能滿足現(xiàn)代化城市商業(yè)化發(fā)展的需求，進而帶動帶動更多商業(yè)設(shè)施的開發(fā)，將城市商業(yè)服務(wù)功能和交通服務(wù)功能集為一體，進一步帶動周邊經(jīng)濟的發(fā)展。交通樞紐城市商業(yè)綜合體對于解決城市交通、商業(yè)的快速發(fā)展具有重要的意義。
　　本文從交通樞紐商業(yè)綜合體定位的角度出

3、發(fā)，以XX火車東站西廣場項目為例，結(jié)合各類交通樞紐商業(yè)綜合體的成功案例，對XX火車東站西廣場商業(yè)開發(fā)現(xiàn)狀和發(fā)展中存在的問題進行綜合的討論與分析，以東站西廣場實際情況為出發(fā)點，最終將XX火車東站西廣場定位于以項目區(qū)域環(huán)境、核心功能、交通樞紐、物業(yè)條件、經(jīng)營規(guī)模為定位主張，強調(diào)“便捷的、時尚的、生活體驗式的、行業(yè)集聚的”區(qū)域性門戶型商業(yè)綜合體，集品牌購物、各式餐飲、流行時尚、休閑娛樂、旅游觀光、商務(wù)辦公、都市生活、文化體驗為一體，打造“全業(yè)